[實用新型]車輛懸掛元件溫變特性試驗臺結構有效
| 申請號： | 201721581464.1 | 申請日： | 2017-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN207487851U | 公開（公告）日： | 2018-06-12 |
| 發明（設計）人： | 鄧國海;徐騰養;秦劍生;洪志輝 | 申請（專利權）人： | 浙江盾安軌道交通設備有限公司 |
| 主分類號： | G01K13/00 | 分類號： | G01K13/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 311816 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 試驗臺結構 測試組件 車輛懸掛 液壓作動器 恒溫箱 橫梁 本實用新型 測試實驗 測試誤差 溫度交換 恒定的 測試 | ||
【權利要求書】：
1.一種車輛懸掛元件溫變特性試驗臺結構，包括基座、設置在基座上的液壓作動器、與液壓作動器連接的橫梁以及設置在橫梁和液壓作動器之間的測試組件，其特征在于，還包括恒溫箱，所述測試組件位于恒溫箱內。
2.如權利要求1所述的車輛懸掛元件溫變特性試驗臺結構，其特征在于，恒溫箱包括水平拆裝面和垂直拆裝面，液壓作動器穿過水平拆裝面或者垂直拆裝面保持測試組件位于恒溫箱內。
3.如權利要求2所述的車輛懸掛元件溫變特性試驗臺結構，其特征在于，水平拆裝面或者垂直拆裝面均為小型板組合而成的結構。
4.如權利要求2所述的車輛懸掛元件溫變特性試驗臺結構，其特征在于，橫梁的數量為兩個，兩個橫梁間隔平行設置，車輛懸掛元件溫變特性試驗臺結構還包括兩個連桿，兩個橫梁通過兩個連桿相連。
5.如權利要求3所述的車輛懸掛元件溫變特性試驗臺結構，其特征在于，該橫梁通過液壓高度調整機構驅動沿著連桿滑動。
6.如權利要求5所述的車輛懸掛元件溫變特性試驗臺結構，其特征在于，該液壓作動器可轉動地設置在基座上。
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