[實用新型]一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置有效
| 申請號: | 201721580647.1 | 申請日: | 2017-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN207582253U | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 呂書秀 | 申請(專利權)人: | 呂書秀 |
| 主分類號: | E01C19/38 | 分類號: | E01C19/38 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 劉備 |
| 地址: | 050011 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 嚙合 蝸桿 蝸輪 上端 旋轉軸 下端 本實用新型 嚙合齒輪 驅動齒輪 驅動電機 施工道路 旋轉齒輪 壓實裝置 固定軸 驅動軸 壓實板 支撐板 支撐架 自重式 橫梁 修補 上下往復運動 市政 升降齒條 壓實作用 壓實 左端 | ||
1.一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置,包括支撐板(1),其特征在于,所述支撐板(1)上端兩側安裝有支撐架(4),支撐架(4)上端安裝有橫梁(7),橫梁(7)上端中部安裝有驅動電機(10),驅動電機(10)下端安裝有驅動軸(11),驅動軸(11)中部安裝有驅動齒輪(9),驅動齒輪(9)兩端嚙合有旋轉齒輪(12),旋轉齒輪(12)中部安裝有旋轉軸(8),左側所述旋轉軸(8)下端安裝有第一蝸桿(29),第一蝸桿(29)左端嚙合有第一蝸輪(31),右側所述旋轉軸(8)下端安裝有第二蝸桿(26),第二蝸桿(26)右端嚙合有第二蝸輪(24),所述第一蝸輪(31)和第二蝸輪(24)中部均安裝有固定軸(30),所述固定軸(30)前端中部安裝有嚙合齒輪(25),嚙合齒輪(25)外側嚙合有升降齒條(13),升降齒條(13)中部固定安裝有升降筒(15),升降筒(15)上端內部設有導向槽(14),導向槽(14)內部安裝有升降彈簧(3),升降彈簧(3)上端安裝有導向柱(5),所述升降筒(15)下端安裝有升降板(23),升降板(23)下端中部固定螺栓(22)安裝有壓實板(32),所述支撐板(1)下端左側安裝有行走架(34),行走架(34)下端中部安裝有行走輪(33),所述支撐板(1)下端右側安裝有控制架(20),控制架(20)下端中部安裝有控制輪(21)。
2.根據權利要求1所述的一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置,其特征在于,所述控制架(20)上端安裝有控制盤(17),控制盤(17)上端安裝有控制手柄(16)。
3.根據權利要求1所述的一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置,其特征在于,所述導向柱(5)上端固定安裝于橫梁(7)下端兩側。
4.根據權利要求1所述的一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置,其特征在于,所述嚙合齒輪(25)上下兩端均勻設有嚙合齒(251)。
5.根據權利要求1所述的一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置,其特征在于,所述壓實板(32)下端中部設有與固定螺栓(22)相互配合的沉孔(321)。
6.根據權利要求1所述的一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置,其特征在于,所述控制架(20)上端中部通過限位套(18)連接于支撐板(1)右端中部,限位套(18)上端兩側固定安裝有軸承(19)。
7.根據權利要求1所述的一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置,其特征在于,所述第一蝸桿(29)和第二蝸桿(26)的旋向相反。
8.根據權利要求1所述的一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置,其特征在于,所述固定軸(30)中部安裝有導向架(28),導向架(28)上端固定安裝有驅動箱(6)。
9.根據權利要求8所述的一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置,其特征在于,所述驅動箱(6)固定安裝于橫梁(7)下端中部,所述驅動箱(6)內部安裝有驅動齒輪(9)和旋轉齒輪(12)。
10.根據權利要求1所述的一種市政施工道路修補用自重式壓實裝置,其特征在于,所述支撐板(1)上端左側安裝有牽引環(2),牽引環(2)可拆卸安裝有動力牽引機構。
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