[實用新型]汽車雷達支架的裝配線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721580421.1
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207414778U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張南
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇博俊工業(yè)科技股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P23/06
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

1.一種汽車雷達支架的裝配線，所述裝配線包括用于將第一支架和第二支架總裝的裝配機，其特征在于：所述裝配線還包括用于在所述第一支架和第二支架進行總裝之前對所述第一支架的部件漏裝情況進行檢測的漏裝檢測機、分別與所述裝配機、漏裝檢測機信號連接的控制系統(tǒng)，所述漏裝檢測機包括用于固定并定位所述第一支架的第一定位架、用于檢測所述第一支架是否漏裝部件的檢測器，所述控制系統(tǒng)與所述檢測器信號連接，當將所述第一支架定位于所述第一定位架上，所述控制系統(tǒng)根據(jù)所述檢測器發(fā)出的檢測信號能夠斷開或閉合所述裝配機與外部電源的電路連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雷達支架的裝配線，其特征在于：所述檢測器包括設(shè)于所述第一定位架上的分別用于檢測所述第一支架上的多個部件是否漏裝的多個傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車雷達支架的裝配線，其特征在于：所述漏裝檢測機還設(shè)置與所述多個傳感器信號連接的報警機構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車雷達支架的裝配線，其特征在于：所述報警機構(gòu)包括分別與所述多個傳感器對應(yīng)信號連接的多個指示燈。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車雷達支架的裝配線，其特征在于：所述漏裝檢測機還包括機箱，所述第一定位架、報警機構(gòu)設(shè)于所述機箱上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雷達支架的裝配線，其特征在于：所述裝配機包括基板、設(shè)于所述基板上的用于固定并定位所述第一支架和第二支架的第二定位架、轉(zhuǎn)動的連接在所述基板上的且能夠蓋合在所述第二定位架上方的蓋板、將所述蓋板鎖定在蓋合的狀態(tài)下的鎖定機構(gòu)、用于向上頂推所述第一支架使所述第一支架向上運動并與所述第二支架壓裝到一起的驅(qū)動裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車雷達支架的裝配線，其特征在于：所述裝配機還包括設(shè)于所述基板上的分別用于檢測所述第一支架和第二支架是否準確定位在所述第二定位架上的第一傳感器和第二傳感器、用于檢測所述蓋板是否蓋合到位的第三傳感器，所述第一傳感器、第二傳感器、第三傳感器與所述控制系統(tǒng)信號連接，當所述控制系統(tǒng)接收到所述第一傳感器和第二傳感器的定位準確的信號和接收到第三傳感器的蓋合到位的信號時，所述控制系統(tǒng)控制所述鎖定機構(gòu)將所述蓋板鎖定在蓋合的狀態(tài)下。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車雷達支架的裝配線，其特征在于：所述鎖定機構(gòu)包括位于兩側(cè)的且動力輸出軸沿水平方向延伸的定位氣缸、設(shè)于所述蓋板兩側(cè)的鎖板，所述鎖板上開設(shè)有與所述定位氣缸的動力輸出軸配合將所述蓋板鎖定在蓋合位置的鎖孔，當所述定位氣缸工作，其動力輸出軸伸至所述鎖孔內(nèi)，所述蓋板被鎖定。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車雷達支架的裝配線，其特征在于：所述驅(qū)動裝置包括設(shè)于所述基板底部上側(cè)面的多個頂推氣缸，所述頂推氣缸的動力輸出軸向上延伸穿過所述基板和第二定位架并抵壓在所述第一支架的下側(cè)面。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車雷達支架的裝配線，其特征在于：所述頂推氣缸設(shè)有三個。