[實用新型]一種基于智能設備APP控制自動跟隨轉向的電動車有效
| 申請號: | 201721580086.5 | 申請日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN207550395U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 黃春湖;黃春成;林賢杰;黃元政;黃小強;周琳;林健平;陳少波 | 申請(專利權)人: | 愛步科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | B62K21/00 | 分類號: | B62K21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518105 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能設備 前輪 轉軸 后輪 電動車 自動跟隨 車架 本實用新型 單片機 車把 座椅 滾動軸承 電池 偏轉 無線傳輸單元 角度傳感器 距離傳感器 逆時針轉動 順時針轉動 自動離合器 步進電機 電池設置 電機安裝 角度信息 前車距離 信號傳輸 信息傳輸 轉向功能 自動模式 電機 | ||
1.一種基于智能設備APP控制自動跟隨轉向的電動車,包括車架(1)、后輪(2)、前輪(3)、電機(4)、車把(9)、座椅(10)、電池(11)以及轉軸(12);所述前輪(3)和后輪(2)通過滾動軸承固定安裝在車架(1)的前側和后側,電機(4)安裝在后輪(2)的內部;所述車架(1)中間的上側固定安裝有電池(11)和座椅(10),電池(11)設置在座椅的底部;所述前輪(3)的上側設有轉軸(12),轉軸(12)的另一端固定安裝有車把(9),車把(9)內部設有調壓開關,其特征在于,所述車架(1)的上側靠近轉軸(12)的位置固定安裝有自動轉向機構(5);
自動轉向機構(5)的前端固定安裝在轉軸(12)的底部;自動轉向機構(5)包括轉向機構保護殼體(14)以及轉向機構保護殼體(14)內部的自動離合器(13)、從動大齒輪(15)、主動小齒輪(16)和步進電機(17);所述自動離合器(13)固定套裝在轉軸(12)的外側,自動離合器(13)鑲嵌安裝在從動大齒輪(16)中心,從動大齒輪(16)與主動小齒輪(16)嚙合,主動小齒輪(16)通過聯軸器與步進電機(17)的輸出軸相連;所述步進電機(17)和自動離合器(13)通過導線與電池(11)電性連接,主控盤(8)設置在車把(9)的后側;
所述主控盤(8)包括外殼以及外殼內部的觸摸顯示屏、無線傳輸單元、單片機和PCB電路板;所述觸摸顯示屏、無線傳輸單元和單片機安裝在PCB電路板上,所述觸摸顯示屏和無線傳輸單元通過PCB電路板上印刷電路電性連接;所述單片機通過PCB板上的印刷電路和導線與電機(4)、角度傳感器(6)、距離傳感器(7)、自動離合器(13)以及步進電機(17)電性連接;度傳感器(6)和距離傳感器(7)設置在轉軸(12)的前側,并通過導線與電池(11)電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種基于智能設備APP控制自動跟隨轉向的電動車,其特征在于,所述座椅(10)的后側設有靠背,靠背的前側中間位置固定安裝有扶手。
3.根據權利要求1所述的一種基于智能設備APP控制自動跟隨轉向的電動車,其特征在于,所述座椅(10)的上表面設有軟墊。
4.根據權利要求1所述的一種基于智能設備APP控制自動跟隨轉向的電動車,其特征在于,所述角度傳感器(6)的型號為:KJ-02。
5.根據權利要求1所述的一種基于智能設備APP控制自動跟隨轉向的電動車,其特征在于,所述距離傳感器(7)為型號為USO16T-40MPW的超聲傳感探頭。
6.根據權利要求1所述的一種基于智能設備APP控制自動跟隨轉向的電動車,其特征在于,所述單片機的型號為:STC89C5。
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