[實用新型]一種汽車方向盤輪胎方位指明器

有效

• 申請號: 201721577785.4
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207595056U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 黃海達
• 申請（專利權）人: 太和漢創汽車工程科技（武漢）有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 蘇雪雪

1.一種汽車方向盤輪胎方位指明器，其結構包括剎車板(1)、減速板(2)、支撐板(3)、移動輪(4)、回旋裝置(5)、控制器(6)、傳動桿(7)，所述剎車板(1)底端與支撐杠桿左側外圈，相互嵌合，且通過螺桿貫穿連接，其特征在于：

所述減速板(2)右側通過連接板與支撐板(3)左側上端固定連接，所述支撐板(3)兩端通過轉軸與移動輪(4)中部內圈采用間隙配合方式活動連接，所述移動輪(4)共設有兩個，對稱平行，所述回旋裝置(5)上端與傳動桿(7)底端外圈采用過盈配合方式活動連接，且通過緊密圈緊密連接，所述傳動桿(7)上端與控制器(6)中部內圈固定連接，并且貫穿控制器(6)底端表面，連接處設有緊密項圈緊密貼合；

所述回旋裝置(5)由緊固器(501)、連接孔(502)、固定孔(503)、貫穿口(504)、回旋室(505)、面板(506)組成，所述緊固器(501)底端與面板(506)上表面左側設有的螺孔采用旋緊配合連接，所述連接孔(502)底端貫穿貫穿口(504)上端前側，所述貫穿口(504)底端外圈與回旋室(505)內圈采用間隙配合方式活動連接，所述固定孔(503)設在面板(506)底端內部，且與面板(506)為一體化結構，所述回旋室(505)外圈與面板(506)中部內圈緊密連接，且兩者之間不存在空隙。

2.根據權利要求1所述的一種汽車方向盤輪胎方位指明器，其特征在于：所述剎車板(1)通過支撐杠桿與左右兩側的移動輪(4)進行連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車方向盤輪胎方位指明器，其特征在于：所述減速板(2)底端固定連接支撐板(3)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車方向盤輪胎方位指明器，其特征在于：所述支撐板(3)上表面分別連接剎車板(1)與回旋裝置(5)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車方向盤輪胎方位指明器，其特征在于：所述移動輪(4)共設有兩個，設在支撐板(3)兩端且與支撐固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車方向盤輪胎方位指明器，其特征在于：所述回旋裝置(5)上端外圈與傳動桿(7)內圈采用過盈配合方式活動連接，內部相互嵌合。