[實用新型]一種汽車安全帶拉伸止退器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721577445.1
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207607463U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 吳順珍
• 申請（專利權）人: 煙臺吉岡精密機械有限公司
• 主分類號: B60R22/195
• 分類號: B60R22/195
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44419
• 代理人: 曹明蘭

1.一種汽車安全帶拉伸止退器，其結構包括支撐連接桿(1)、轉盤(2)、速度控制停止裝置(3)、支撐桿(4)、固定環(huán)(5)、減速桿(6)、軸承滾筒(7)、卡桿(8)，所述支撐連接桿(1)底端貫穿支撐板顳部的空槽，且外圈與空槽緊密貼合，其特征在于：

所述支撐連接桿(1)底端貫穿支撐板內部與支撐桿(4)上端外圈采用過盈配合方式活動連接，所述轉盤(2)底端通過軸承與支撐板表面中部采用間隙配合方式活動連接，所述速度控制停止裝置(3)底端與支撐板右側固定連接，且右側與軸承滾筒(7)左側表面設有的通孔貫穿連接，所述軸承滾筒(7)兩端通過轉軸與支撐板采用間隙配合方式活動連接，所述固定環(huán)(5)底端固定安裝支撐面板，所述減速桿(6)左側與支撐板邊緣熔接，所述卡桿(8)兩端與支撐板上端設有的通孔相互嵌合，且通過螺桿兩端邊緣緊密貼合；

所述速度控制停止裝置(3)由緊固環(huán)(301)、彈跳板(302)、面板(303)、彈簧桿(304)、調節(jié)器(305)、連接孔(306)、擋板(307)組成，所述緊固環(huán)(301)右側邊緣與面板(303)緊密貼合，所述彈跳板(302)底端與面板(303)貼合，所述彈簧桿(304)右側貫穿擋板(307)中部設有的通孔與調節(jié)器(305)內部底端設有的螺孔旋緊配合連接，所述擋板(307)兩端設有固定孔，且與連接孔(306)為一體化結構，所述連接孔(306)共設有2個，對稱平行，且上表面為圓形半徑為1cm。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車安全帶拉伸止退器，其特征在于：所述支撐連接桿(1)底端外圈提盒支撐板中部。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車安全帶拉伸止退器，其特征在于：所述轉盤(2)底端貫穿支撐表面中部與軸承滾筒(7)左側采用間隙配合方式活動連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車安全帶拉伸止退器，其特征在于：所述速度控制停止裝置(3)上端與軸承滾筒(7)左側表面貼合。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車安全帶拉伸止退器，其特征在于：所述支撐桿(4)為圓柱體結構，截面為圓形半徑為0.6cm。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車安全帶拉伸止退器，其特征在于：所述固定環(huán)(5)底端固定連接面板。