[實用新型]懸掛式列車車頂以及具有其的懸掛式列車

有效

• 申請號: 201721577358.6
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207737273U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 梁海廷;劉龍璽;田洪雷;田愛琴;劉玉文;丁叁叁;馬利軍
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61B3/00
• 分類號: B61B3/00;B61D17/12
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本實用新型提供了一種懸掛式列車車頂以及具有其的懸掛式列車，懸掛式列車車頂包括：本體，本體的頂面具有安裝空間以安裝設備，本體的頂面上設置有第一安裝滑軌。應用本實用新型的技術方案，以解決現有技術中的車體底架結構復雜且設備安裝安全性能差的問題。

技術領域

本實用新型涉及懸掛式列車技術領域，具體而言，涉及一種懸掛式列車車頂以及具有其的懸掛式列車。

背景技術

目前，軌道交通列車的車鉤多安裝于車體底部，由于轉向架設置在車體底部，因此車體底部空間較大，設備多安裝于車體底部，因此，車體底架結構復雜，且設備安裝的安全性能差。

實用新型內容

本實用新型提供一種懸掛式列車車頂以及具有其的懸掛式列車，以解決現有技術中的車體底架結構復雜且設備安裝安全性能差的問題。

本實用新型的一方面，提供了一種懸掛式列車車頂，懸掛式列車車頂包括：本體，本體的頂面具有安裝空間以安裝設備，本體的頂面上設置有第一安裝滑軌。

進一步地，本體包括：車頂面板；側邊梁，設置在車頂面板的兩側，側邊梁具有第一延伸段，第一延伸段朝遠離車頂面板頂面的方向延伸，兩側的側邊梁的第一延伸段以及車頂面板構成安裝空間，第一安裝滑軌設置在側邊梁上。

進一步地，側邊梁具有第二延伸段，第二延伸段與車頂面板平行并與車頂面板連接，第一安裝滑軌設置在第二延伸段上。

進一步地，第一安裝滑軌沿本體的長度方向設置在本體的頂面上。

進一步地，本體的頂面設置有多個第一安裝滑軌，多個第一安裝滑軌間隔設置。

進一步地，本體的頂面設置有兩個第一安裝滑軌，兩個第一安裝滑軌分別位于本體頂面的兩側。

進一步地，第一安裝滑軌為安裝槽。

進一步地，安裝槽的槽口的寬度小于安裝槽的槽底的寬度。

進一步地，本體的底面上設置有第二安裝滑軌。

進一步地，第二安裝滑軌沿本體的長度方向設置。

本實用新型的另一方面，提供了一種懸掛式列車，包括懸掛式列車車頂，懸掛式列車車頂為上述提供的懸掛式列車車頂。

應用本實用新型的技術方案，通過在懸掛式列車車頂本體的頂面上設置第一安裝滑軌，以通過第一安裝滑軌提供所有設備的安裝接口，當需要進行設備的安裝時，通過該第一安裝滑軌可將所有的設備均設置安裝于列車車體的車頂頂面，從而能夠極大地簡化車底底架結構；同時，所有的設備通過第一安裝滑軌均安裝在了車頂，能夠有效利用車頂空間，同時提高設備安裝的安全性。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了本實用新型提供的懸掛式列車車頂的結構示意圖；

圖2示出了本實用新型提供的懸掛式列車車頂的側邊梁的結構示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

10、第一安裝滑軌；20、車頂面板；30、側邊梁；31、第一延伸段；32、第二延伸段；40、第二安裝滑軌。

具體實施方式