[實(shí)用新型]立式組合增壓機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721575633.0 | 申請日： | 2017-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN207568816U | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李毅;蘇養(yǎng)元;高云峰;田志龍;徐炳濤;鄭彥波;王文斌;劉通;張璇 | 申請（專利權(quán)）人： | 陜西昆侖機(jī)械裝備制造有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F04B41/06 | 分類號： | F04B41/06;F04B35/02;F04B39/06;F04B49/00 |
| 代理公司： | 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 61204 | 代理人： | 王鮮凱 |
| 地址： | 710043 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 增壓缸 二級增壓 壓縮機(jī) 吸氣 動力系統(tǒng) 風(fēng)冷卻器 換向機(jī)構(gòu) 立式組合 油冷卻器 增壓功能 高壓油 控制盒 增壓機(jī) 天然氣 冷卻 本實(shí)用新型 天然氣增壓 壓縮天然氣 控制換向 冷卻油泵 連續(xù)換向 液壓油箱 一級增壓 增壓效率 液壓油 油氣缸 增壓 撬體 匹配 流動 | ||
1.一種立式組合增壓機(jī)，包括動力系統(tǒng)(1)、液壓油箱(2)、冷卻油泵(3)、撬體(4)、油冷卻器(5)、風(fēng)冷卻器(9)、控制盒(10)和換向機(jī)構(gòu)(11)，其特征在于：還包括一級左增壓缸(6)、一級右增壓缸(7)和二級增壓缸(8)；一級左增壓缸(6)和一級右增壓缸(7)立式組合安裝，與二級增壓缸(8)配合運(yùn)行；在撬體(4)底部設(shè)置動力線和信號線，在撬體(4)頂部設(shè)置電源線，控制盒(10)進(jìn)線口與冷卻油泵(3)、油冷卻器(5)、風(fēng)冷卻器(9)和換向機(jī)構(gòu)(11)連接，控制盒(10)出線口與控制室連接，動力系統(tǒng)(1)出線口與控制室連接；液壓油箱(2)為液壓油存儲單元，動力系統(tǒng)(1)將液壓油箱(2)的低壓液壓油轉(zhuǎn)換為高壓液壓油并輸入到換向機(jī)構(gòu)(11)，換向機(jī)構(gòu)(11)的兩個(gè)油口分別與一級左增壓缸(6)、一級右增壓缸(7)和二級增壓缸(8)的油口A和油口B連接，換向機(jī)構(gòu)(11)的回油口連接液壓油箱(2)；控制盒(10)控制換向機(jī)構(gòu)(11)動力油的流動方向，實(shí)現(xiàn)增壓缸的往復(fù)工作；天然氣從壓縮機(jī)的進(jìn)氣口D進(jìn)入，通過一級左增壓缸(6)和一級右增壓缸(7)組合工作實(shí)現(xiàn)對天然氣的一級增壓，增壓后的天然氣進(jìn)入風(fēng)冷卻器(9)進(jìn)行冷卻，從風(fēng)冷卻器(9)出來進(jìn)入二級增壓缸(8)進(jìn)行二級增壓，增壓后的天然氣進(jìn)入風(fēng)冷卻器(9)進(jìn)行冷卻，從風(fēng)冷卻器(9)出來通過排氣口C進(jìn)入外接設(shè)備，實(shí)現(xiàn)天然氣二級增壓；冷卻油泵(3)從液壓油箱(2)吸油，將液壓油輸入到油冷卻器(5)進(jìn)行冷卻，冷卻后的液壓油流液壓油箱(2)。
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