[實用新型]一種防脫降噪的后牽引器

有效

• 申請號: 201721574376.9
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN208006619U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 董國華;陳京京;劉展策;田強
• 申請（專利權）人: 風神物流有限公司
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24;B60D1/28
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 李肇偉

1.一種防脫降噪的后牽引器，包括后牽引座和牽引桿；其特征在于：所述后牽引座呈U形，其包括安裝板、上面板和下面板，所述上面板的一端與安裝板的上端連接，所述下面板的一端與安裝板的下端連接，所述上面板位于下面板的上方；所述安裝板上設有安裝孔，所述上面板上設有供牽引桿穿過的第一通孔，所述下面板上設有供牽引桿穿過的第二通孔，第二通孔位于第一通孔的正下方，且第二通孔的直徑大于第一通孔的直徑；所述牽引桿包括金屬骨架和包裹在金屬骨架外的降噪層，所述牽引桿的上端設有上堵頭，牽引桿的下端設有下堵頭，上堵頭的直徑大于第一通孔的直徑，下堵頭的直徑小于第二通孔直徑，所述下堵頭通過螺栓固定在金屬骨架的下端；所述上面板上設有防脫裝置，所述防脫裝置包括設在上面板與下面板之間用于限制牽引桿向上運動的齒輪桿和用于驅動齒輪桿遠離牽引桿的腳踏機構。

2.根據權利要求1所述的一種防脫降噪的后牽引器，其特征在于：所述降噪層為聚氨酯層。

3.根據權利要求2所述的一種防脫降噪的后牽引器，其特征在于：所述聚氨酯層與金屬骨架一起發泡成型。

4.根據權利要求1所述的一種防脫降噪的后牽引器，其特征在于：所述上堵頭上焊接有拉環。

5.根據權利要求1所述的一種防脫降噪的后牽引器，其特征在于：所述下堵頭的直徑大于第一通孔的直徑。

6.根據權利要求1所述的一種防脫降噪的后牽引器，其特征在于：所述下面板的另一端向下彎折并與上面板形成喇叭形的對接口。

7.根據權利要求1所述的一種防脫降噪的后牽引器，其特征在于：所述腳踏機構包括固定在上面板上的軸套、設于軸套內的轉軸、設于轉軸兩端的連桿和踏桿，所述踏桿設置在兩根連桿之間的一端，所述齒輪桿設置在兩根連桿之間的另一端。

8.根據權利要求7所述的一種防脫降噪的后牽引器，其特征在于：兩根所述連桿分布在上面板的兩側。

9.根據權利要求1所述的一種防脫降噪的后牽引器，其特征在于：所述安裝板的兩側向外延伸形成凸耳，所述安裝孔設在凸耳上，兩安裝孔之間的距離大于上面板的寬度。