[實(shí)用新型]一種新能源電動(dòng)車(chē)電源高精密印制電路板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721574266.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207652760U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)曉燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市美捷森特種電路技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05K1/02
• 分類(lèi)號(hào): H05K1/02
• 代理公司: 北京國(guó)坤專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電動(dòng)車(chē)電源高精密印制電路板，包括芯板，以及依次壓制在芯板上的絕緣覆銅層和板面介質(zhì)，所述芯板的上下表面和絕緣覆銅層之間分別設(shè)置有電源層和地線層，所述電源層包括進(jìn)線、回線和單體磁圈裝置，所述進(jìn)線連接在某一單體磁圈裝置上，所述單體磁圈裝置包括兩條平行設(shè)置的由若干節(jié)通點(diǎn)整列而成的虛連線，兩條所述虛連線中間設(shè)置有圓形的繞圈節(jié)點(diǎn)，所述虛連線中的節(jié)通點(diǎn)通過(guò)明線連接相應(yīng)的繞圈節(jié)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)電路板整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和電源走線與地線走線的分離分層設(shè)計(jì)，降低電路之間的耦合度，提高印制電路板的噪聲容限，均勻陣列的單體磁圈裝置能夠改變電流的流動(dòng)形式，避免電路電磁的渦流產(chǎn)熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)電源印制電路板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源電動(dòng)車(chē)電源高精密印制電路板。

背景技術(shù)

印制電路板，又稱(chēng)印刷電路板，以絕緣板為基材，切成一定尺寸，其上至少附有一個(gè)導(dǎo)電圖形，并布有孔(如元件孔、緊固孔、金屬化孔等)，用來(lái)代替以往裝置電子元器件的底盤(pán)，并實(shí)現(xiàn)電子元器件之間的相互連接：隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件的不斷優(yōu)化,印制電路板的設(shè)計(jì)和制造工藝迅速發(fā)展，其設(shè)計(jì)質(zhì)量不僅直接影響電子產(chǎn)品的可靠性，還關(guān)系到產(chǎn)品的穩(wěn)定性,甚至成為設(shè)計(jì)成敗的關(guān)鍵。因此,在設(shè)計(jì)和繪制印制電路板圖時(shí),除了要為電路中的元器件提供正確無(wú)誤的電氣連接外,還應(yīng)充分考慮印制電路板的抗干擾性。

隨著新能源電動(dòng)車(chē)的普及，純電動(dòng)的電動(dòng)車(chē)印制電路板的電子元件集成度越來(lái)越高，從而各個(gè)電子元件之間的電磁干擾增強(qiáng)，容易造成電子元件的失效，同時(shí)耦合電路的增加使得印制電路板的噪聲容限降低，局部電路的電磁特性使得電子元件溫度升高，影響其正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足,本實(shí)用新型提供一種新能源電動(dòng)車(chē)電源高精密印制電路板，通過(guò)對(duì)電路板整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和電源走線與地線走線的分離分層設(shè)計(jì)，降低電路之間的耦合度，提高印制電路板的噪聲容限，均勻陣列的單體磁圈裝置能夠改變電流的流動(dòng)形式，避免電路電磁的渦流產(chǎn)熱，能有效的解決背景技術(shù)提出的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種新能源電動(dòng)車(chē)電源高精密印制電路板，包括芯板，以及依次壓制在芯板上的絕緣覆銅層和板面介質(zhì)，且所述芯板的上下表面和絕緣覆銅層之間分別設(shè)置有電源層和地線層，所述電源層包括進(jìn)線和回線，以及均勻陣列在電源層內(nèi)部的單體磁圈裝置，所述進(jìn)線連接在某一單體磁圈裝置上，所述單體磁圈裝置包括兩條平行設(shè)置的由若干節(jié)通點(diǎn)整列而成的虛連線，且兩條所述虛連線中間設(shè)置有圓形的繞圈節(jié)點(diǎn)，且所述虛連線中的節(jié)通點(diǎn)通過(guò)明線連接相應(yīng)的繞圈節(jié)點(diǎn)，且相鄰的單體磁圈裝置通過(guò)橋線連接在一起。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述絕緣覆銅層和板面介質(zhì)之間設(shè)置有段連片和靶位片，所述段連片連接有分連孔墊，所述靶位片連接有內(nèi)源座連片。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，位于芯板兩側(cè)面的絕緣覆銅層之間貫穿設(shè)置有若干均勻陣列的內(nèi)埋通孔，且兩層板面介質(zhì)之間貫穿設(shè)置有若干均勻陣列的外埋通孔。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述分連孔墊和內(nèi)源座連片頂部均設(shè)置有盲焊孔。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述繞圈節(jié)點(diǎn)為若干的節(jié)通點(diǎn)繞同心圓組成，且虛連線中的節(jié)通點(diǎn)和繞圈節(jié)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述進(jìn)線和回線分別設(shè)置在電路板電源層的兩端。