[實用新型]連鎖吸能阻尼器總成有效
| 申請號: | 201721573956.6 | 申請日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN207535911U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 郭洪波;戴春陽;王常文 | 申請(專利權)人: | 沈陽鐵運鐵路設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B61K7/02 | 分類號: | B61K7/02 |
| 代理公司: | 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207 | 代理人: | 孫玲 |
| 地址: | 110031 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 阻尼器 伸縮連接板 吸能 鋼軌 阻尼器總成 橫向連接板 對稱設置 鋼軌位置 節省材料 節省空間 連接壓板 摩擦阻尼 銷軸連接 壓板連接 制動距離 制動效果 阻尼器銷 阻尼裝置 活動節 軸連接 總成本 | ||
1.一種連鎖吸能阻尼器總成,其特征在于:在鋼軌上對稱設置若干個阻尼器(1),在阻尼器(1)內設有阻尼裝置;在每個阻尼器(1)上連接壓板(5),不同鋼軌位置對應的兩個阻尼器(1)之間通過壓板(5)連接橫向連接板(6);在同一鋼軌的兩個阻尼器(1)之間設有兩根伸縮連接板(4),兩根伸縮連接板(4)的一端共同與活動節(9)銷軸連接,兩根伸縮連接板(4)的另一端與位置對應的阻尼器(1)銷軸連接。
2.如權利要求1所述的連鎖吸能阻尼器總成,其特征在于:所述的阻尼裝置結構為,在阻尼器殼體(11)為對開式結構,阻尼器殼體(11)底部為彎鉤結構,彎鉤結構與鋼軌卡接,阻尼器殼體(11)上方夾持摩擦塊(12),摩擦塊(12)與鋼軌上表面設置摩擦片(13)。
3.如權利要求2所述的連鎖吸能阻尼器總成,其特征在于:所述的阻尼器殼體(11)的腔體上表面與摩擦塊(12)的上表面為楔面配合,摩擦塊(12)上方設有凸起的定位臺,定位臺(14)上設有若干個豎直方向的長條孔(15),在阻尼器殼體(11)上設有與長條孔(15)位置對應的通孔,螺栓(16)穿過通孔和長條孔將阻尼器殼體(11)與摩擦塊(12)橫向定位。
4.如權利要求1所述的連鎖吸能阻尼器總成,其特征在于:位置對應的活動節(9)之間連接牽引限位線(7)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于沈陽鐵運鐵路設備制造有限公司,未經沈陽鐵運鐵路設備制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721573956.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種軌道交通輪軌潤滑系統
- 下一篇:實現斜巷阻車器與擋車欄聯動的閉鎖裝置





