[實用新型]一種減速機端面齒聯軸器防脫裝置

有效

• 申請號: 201721573904.9
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207514099U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 趙會彬;王明浩;李少祥
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: F16D3/18
• 分類號: F16D3/18;F16D3/84
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 張火春

1.一種減速機端面齒聯軸器防脫裝置，其特征在于：包括減速機、端面齒聯軸器、電機和第一防脫支架，減速機和電機通過端面齒聯軸器相連，所述第一防脫支架為由頂部的弧形架和底部的矩形架相連組成的門型支架，矩形架底部固定在安裝電機的基座上，弧形架與底部與矩形架通過單組同軸的螺栓固定相連，弧形架向前傾斜斜扣在端面齒聯軸器靠減速機側端部，弧形架與端面齒聯軸器保持自由轉動的間隙。

2.如權利要求1所述的一種減速機端面齒聯軸器防脫裝置，其特征在于：所述端面齒聯軸器上設有防護罩，所述防護罩一端通過第二防脫支架固定在電機的基座上，另一端通過第二防脫支架固定在減速機的安裝底座上，第二防脫支架也是由頂部的弧形架和底部的矩形架相連組成的門型支架，第二防脫支架的弧形架和矩形架通過螺栓固定相連。

3.如權利要求1所述的一種減速機端面齒聯軸器防脫裝置，其特征在于：所述第一防脫支架的弧形架頂部設有便于調節其傾斜度的手柄。

4.如權利要求2所述的一種減速機端面齒聯軸器防脫裝置，其特征在于：弧形架與端面齒聯軸器之間的間隙為1.5-2.5cm。

5.如權利要求2所述的一種減速機端面齒聯軸器防脫裝置，其特征在于：所述第一防脫支架和第二防脫支架均采用鋼材料制成。

6.如權利要求2所述的一種減速機端面齒聯軸器防脫裝置，其特征在于：所述第一防脫支架的弧形架上設有多個均勻分布的螺孔，相應的矩形架也設有對應的多個螺孔，通過選擇不同螺孔組合，可以調節第一防脫支架的弧形架和矩形架相對距離。

7.如權利要求2所述的一種減速機端面齒聯軸器防脫裝置，其特征在于：所述弧形架為圓形或橢圓形。