[實用新型]一種混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺

有效

• 申請號: 201721573384.1
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN208027598U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 曹振峰
• 申請（專利權）人: 中職北方智揚（北京）教育科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽修教學附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺，其控制板高度可以方便根據需要調節，提高其適應能力；并且其頂板使用后，廢屑清理較為方便，提高其清潔性；而且提高支架支撐能力，從而提高其使用可靠性；包括頂板、底板、支架、高壓電池組系統本體和控制板，控制板前側壁電連接設置有顯示屏；支架包括插柱和插管，并且插柱下側設置有通孔，插管左側設置有多組左限位孔，插管右側設置有多組右限位孔，還包括螺栓和螺帽，螺栓左端設置有旋耳；頂板頂端前側和后側均橫向設置有滑槽，還包括兩組滑塊、滑桿和刷毛；還包括固定架、四組上連接塊、四組連接彈簧和四組下連接塊。

技術領域

本實用新型涉及汽修教學附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺。

背景技術

眾所周知，混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺是一種用于汽修教學的過程中，對混合動力汽車高壓電池組系統進行了解，使學生們更好進行學習的輔助裝置，其在汽修教學的領域中得到了廣泛的使用；現有的混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺包括頂板、底板、支架、高壓電池組系統本體和控制板，高壓電池組系統本體和控制板均安裝在頂板上，且高壓電池組系統本體和控制板電連接,控制板前側壁電連接設置有顯示屏，支架的頂端安裝在頂板底端，支架的底端安裝在底板上；現有的混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺使用時，通過控制板對高壓電池組系統本體進行控制操作，并通過顯示屏顯示數據，使學生們對其進一步了解；現有的混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺使用中發現，其控制板高度無法方便根據需要調節，導致其適應能力較差；并且其頂板使用后，廢屑清理較為不便，導致其清潔性較差；而且支架支撐能力較弱，從而導致其使用可靠性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種其控制板高度可以方便根據需要調節，提高其適應能力；并且其頂板使用后，廢屑清理較為方便，提高其清潔性；而且提高支架支撐能力，從而提高其使用可靠性的混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺。

本實用新型的一種混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺，包括頂板、底板、支架、高壓電池組系統本體和控制板，高壓電池組系統本體和控制板均安裝在頂板上，且高壓電池組系統本體和控制板電連接,控制板前側壁電連接設置有顯示屏；支架包括插柱和插管，插柱的頂端安裝在頂板底端，插管的底端安裝在底板上，插柱底端插入至插管頂端內部，并且插柱下側設置有通孔，插管左側設置有多組左限位孔，插管右側設置有多組右限位孔，還包括螺栓和螺帽，螺栓左端設置有旋耳，螺栓右端依次穿過多組左限位孔中的其中一組左限位孔、通孔和多組右限位孔中的其中一組右限位孔并插入且螺裝至螺帽內部；頂板頂端前側和后側均橫向設置有滑槽，還包括兩組滑塊、滑桿和刷毛，兩組滑塊分別安裝在兩組滑槽上，且兩組滑塊可分別相對兩組滑槽橫向滑動，兩組滑塊的頂端均與滑桿底端連接，刷毛安裝在滑桿底端，且刷毛貼緊頂板頂端；還包括固定架、四組上連接塊、四組連接彈簧和四組下連接塊，固定架套裝在插管外側，且固定架安裝在底板上，四組上連接塊分別安裝在頂板底端左前側、右前側、左后側和右后側，四組連接彈簧的頂端分別與四組上連接塊連接，四組連接彈簧的底端分別與四組下連接塊連接，四組下連接塊均安裝在固定架頂端。

本實用新型的一種混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺，還包括工作箱，工作箱安裝在頂板上，工作箱內部設置有盛放腔，工作箱頂端連通設置有進液口，并在進液口處設置有擋蓋，工作箱側壁下方連通設置有出液管，工作箱前側壁連通設置有觀察孔，并在觀察孔處設置有透明擋板，透明擋板上設置有刻度。

本實用新型的一種混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺，還包括連通軟管和限位夾，連通軟管一端與出液管連通，連通軟管另一端通過限位夾可拆卸安裝在工作箱側壁上。

本實用新型的一種混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺，還包括四組支腿和四組吸盤，四組支腿的頂端分別安裝在底板底端左前側、右前側、左后側和右后側，四組吸盤分別安裝在四組支腿的下方。

本實用新型的一種混合動力汽車高壓電池組系統實訓臺，控制板左側壁和右側壁均設置有多組通風通孔。