[實(shí)用新型]一種用于空調(diào)管路系統(tǒng)的分流塊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721573241.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207565271U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張躍軍;劉振華;楊青 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/00 | 分類號(hào): | B60H1/00;F25B41/00 |
| 代理公司: | 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝基礎(chǔ) 空調(diào)管路系統(tǒng) 分流塊 本實(shí)用新型 后蒸發(fā)器 前蒸發(fā)器 切換組件 通道設(shè)置 出液管 進(jìn)液管 同軸 車輛空調(diào) 單蒸發(fā)器 管路設(shè)計(jì) 雙蒸發(fā)器 低壓管 高壓管 車型 堵塞 節(jié)約 開發(fā) | ||
1.一種用于空調(diào)管路系統(tǒng)的分流塊,安裝在蒸發(fā)器管路和膨脹閥管路之間,其特征在于,包括:
本體;
第一通道,設(shè)置在所述本體內(nèi)部,其具有用作前蒸發(fā)器進(jìn)液管安裝基礎(chǔ)的第一端口、用作后蒸發(fā)器進(jìn)液管安裝基礎(chǔ)的第二端口和用作同軸低壓管安裝基礎(chǔ)的第三端口;
第二通道,設(shè)置在所述本體內(nèi)部,其具有用作前蒸發(fā)器出液管安裝基礎(chǔ)的第四端口、用作后蒸發(fā)器出液管安裝基礎(chǔ)的第五端口和用作同軸高壓管安裝基礎(chǔ)的第六端口;
切換組件,用于同時(shí)開啟或同時(shí)堵塞所述第二端口和所述第五端口,以使所述空調(diào)管路系統(tǒng)在雙蒸發(fā)器模式和單蒸發(fā)器模式之間切換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分流塊,其特征在于,所述切換組件包括可拆卸地安裝于所述第二端口處的低壓塞和可拆卸地安裝于所述第五端口處的高壓塞。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分流塊,其特征在于,所述第一通道與所述第二通道相互獨(dú)立。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分流塊,其特征在于,所述第一通道為同軸管道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分流塊,其特征在于,所述第二通道為同軸管道。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分流塊,其特征在于,所述第一端口、所述第二端口和所述第三端口處于同一水平高度,其中,在所述第二端口和所述第三端口處設(shè)有用作安裝基礎(chǔ)的螺栓孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分流塊,其特征在于,所述第四端口、第五端口和第六端口處于同一水平高度,其中,在所述第五端口和所述第六端口處設(shè)有以作安裝基礎(chǔ)的螺栓孔。
8.一種空調(diào)管路系統(tǒng),包括用于與空調(diào)的前蒸發(fā)器連接的前蒸發(fā)器進(jìn)液管和前蒸發(fā)器出液管、用于與空調(diào)的后蒸發(fā)器連接的后蒸發(fā)器進(jìn)液管和后蒸發(fā)器出液管、用于與膨脹閥管路連接的同軸低壓管和同軸高壓管,以及權(quán)利要求1-7任一所述的分流塊,其中
所述分流塊具有第一通道和第二通道,所述前蒸發(fā)器進(jìn)液管、所述后蒸發(fā)器進(jìn)液管和所述同軸低壓管分別依次順序與所述第一通道的第一端口、第二端口和第三端口連接,所述前蒸發(fā)器出液管、后蒸發(fā)器出液管和所述同軸高壓管分別依次順序與所述第二通道的第四端口、第五端口和第六端口連接。
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