[實用新型]車頂結構及具有其的軌道車輛

有效

• 申請號: 201721572771.3
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207737283U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 張春雨;李樹典;高洪鎮;李劍;邢智源
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D17/14
• 分類號: B61D17/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

1.一種車頂結構，其特征在于，所述車頂結構包括：

送風通道(10)，所述送風通道(10)包括風道框架(11)和送風格柵(12)，所述風道框架(11)的下方具有開口，所述開口沿所述風道框架(11)的長度方向設置，所述送風通道(10)內設置有相互連通的主風道和靜壓腔，所述主風道和所述靜壓腔均沿所述送風通道(10)的長度方向延伸，所述送風格柵(12)設置在所述開口處，所述送風格柵(12)和所述風道框架(11)配合形成所述靜壓腔，所述送風通道(10)通過所述送風格柵(12)向室內送風；

內裝飾頂板(20)，設置在所述開口處，所述風道框架(11)和所述內裝飾頂板(20)配合形成所述主風道；

車頂骨架(30)，所述車頂骨架(30)的上表面與所述風道框架(11)連接，所述車頂骨架(30)的下表面分別與所述送風格柵(12)以及所述內裝飾頂板(20)連接；

所述車頂骨架(30)包括依次間隔設置的第一縱梁(31)、第二縱梁(32)以及第三縱梁(33)，每根縱梁沿車輛的長度方向設置，所述風道框架(11)的開口兩側分別與所述第一縱梁(31)和所述第三縱梁(33)連接，所述內裝飾頂板(20)分別與所述第二縱梁(32)和所述第三縱梁(33)連接，所述內裝飾頂板(20)的靠近所述第二縱梁(32)的一側設置有第一安裝槽，所述送風格柵(12)的一側與所述第一縱梁(31)連接，所述送風格柵(12)的另一側設置在所述內裝飾頂板(20)的下方并與所述第一安裝槽連接。

2.根據權利要求1所述的車頂結構，其特征在于，所述車頂骨架(30)還包括兩根橫梁，兩個橫梁分別位于所述風道框架(11)的兩端，所述風道框架(11)設置在兩根所述橫梁上。

3.根據權利要求1所述的車頂結構，其特征在于，每根所述縱梁的上表面和下表面均設置有第二安裝槽，所述風道框架(11)、所述送風格柵(12)以及所述內裝飾頂板(20)均通過緊固件與所述第二安裝槽連接。

4.根據權利要求1所述的車頂結構，其特征在于，所述送風通道(10)還包括：

擋板(13)，設置在所述風道框架(11)內，所述擋板(13)用于分隔所述主風道和所述靜壓腔，所述擋板(13)上開設有通風孔，所述送風格柵(12)的一側與所述風道框架(11)的一側壁連接，所述送風格柵(12)的另一側與所述擋板(13)連接，所述內裝飾頂板(20)的一側與所述擋板(13)連接，所述內裝飾頂板(20)的另一側與所述風道框架(11)的另一側壁連接。

5.根據權利要求1所述的車頂結構，其特征在于，所述風道框架(11)包括：

風道頂板和兩個風道側板，兩個所述風道側板分別位于所述風道頂板的兩側，所述送風格柵(12)和所述內裝飾頂板(20)均位于所述風道頂板的下方，所述風道頂板和 兩個所述風道側板為一體成型結構。

6.根據權利要求1所述的車頂結構，其特征在于，所述車頂結構還包括：

密封件，設置在所述風道框架(11)與所述車頂骨架(30)的連接處、所述車頂骨架(30)與所述送風格柵(12)的連接處以及所述車頂骨架(30)與所述內裝飾頂板(20)的連接處。

7.根據權利要求6所述的車頂結構，其特征在于，所述密封件包括密封膠條。

8.一種軌道車輛，包括車頂結構，其特征在于，所述車頂結構為權利要求1至7中任一項所述的車頂結構。