[實用新型]一種動力電池液冷系統及其柔性液冷管

有效

• 申請號: 201721572400.5
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207719365U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 鄧家洪;袁玲;李美菊
• 申請（專利權）人: 東莞市硅翔絕緣材料有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/653;H01M10/6556;H01M10/6568
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 葉玉鳳;徐勛夫

1.一種動力電池柔性液冷管（10），其特征在于：包括彈性硅膠管體（11），所述彈性硅膠管體為扁平的薄帶體結構，該彈性硅膠管體內至少具有一個用于通過冷卻液的流道（12），該流道貫通于整條彈性硅膠管體的首尾兩端。

2.根據權利要求1所述的一種動力電池柔性液冷管，其特征在于：所述彈性硅膠管體（11）是由硅膠料加入阻燃劑、硫化劑混料后，通過擠出機一次擠出成型。

3.根據權利要求1所述的一種動力電池柔性液冷管，其特征在于：所述彈性硅膠管體（11）內具有多個流道（12），各流道之間設置有隔離墻（16）。

4.根據權利要求1所述的一種動力電池柔性液冷管，其特征在于：所述彈性硅膠管體（11）的厚度不超過各個單體電池的直徑，彈性硅膠管體的長度為無限長且依據需要裁斷，彈性硅膠管體的寬度小于各個單體電池的寬度。

5.根據權利要求1所述的一種動力電池柔性液冷管，其特征在于：所述彈性硅膠管體（11）的一端為冷卻液入口（13），另一端為冷卻液出口（14），該冷卻液入口和冷卻液出口均分別設置有管道接頭（15）。

6.根據權利要求5所述的一種動力電池柔性液冷管，其特征在于：所述管道接頭（15）與對應的冷卻液入口（13）或冷卻液出口（14）之間通過卡扣式組裝、過盈配合組裝、粘接、超聲波焊接、或者一體成型連接。

7.一種動力電池液冷系統，其特征在于：包括至少一組電池模組（20），該電池模組包括多個組合在一起的單體電池（21）和電池固定座；每組電池模組至少配設一條如權利要求1至6其中一項所述的柔性液冷管（10），該柔性液冷管繞設穿過單體電池之間的間隙，其冷卻液入口（13）和冷卻液出口（14）伸出電池模組外。

8.根據權利要求7所述的一種動力電池液冷系統，其特征在于：所述電池固定座包括

一正極固定座（22），具有多個正極定位孔（221），各單體電池的正極端穿入對應的正極定位孔內定位；

一負極固定座（23），具有多個負極定位孔（231），各單體電池的負極端穿入對應的負極定位孔內定位。

9.根據權利要求7所述的一種動力電池液冷系統，其特征在于：進一步包括冷卻液輸入管道（30）、冷卻液輸出管道（40），該冷卻液輸入管道相接于柔性液冷管的冷卻液入口（13），該冷卻液輸出管道相接于柔性液冷管的冷卻液出口（14）。

10.根據權利要求9所述的一種動力電池液冷系統，其特征在于：所述電池模組（20）有多組，各電池模組相互疊合在一起，各電池模組的柔性液冷管（10）共用一條冷卻液輸入管道（30），共用一條冷卻液輸出管道（40）。