[實(shí)用新型]電動(dòng)車(chē)的節(jié)能供電模組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721571534.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207670217U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊望佑;郭紹成;連清宏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新疆曌宇電子科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L11/18
• 分類(lèi)號(hào): B60L11/18
• 代理公司: 北京申翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11214
• 代理人: 黃超;周春發(fā)

1.一種電動(dòng)車(chē)的節(jié)能供電模組，其特征在于，包含：

一電池單元；

一電源管理單元，上述電源管理單元電性耦合于上述電池單元；以及

一第一節(jié)能集合，上述第一節(jié)能集合設(shè)置于上述電池單元外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)的節(jié)能供電模組，其特征在于，上述的第一節(jié)能集合包含吸收層、反射層、以及絕緣層，其中上述反射層位于上述絕緣層之上，上述吸收層位于上述反射層之上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車(chē)的節(jié)能供電模組，其特征在于，上述的第一節(jié)能集合包含一背膠層，其中上述絕緣層位于上述背膠層之上，上述第一節(jié)能集合藉由上述背膠層來(lái)固定于上述電池單元的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車(chē)的節(jié)能供電模組，其特征在于，上述的第一節(jié)能集合是一殼體，上述殼體的第一節(jié)能集合罩設(shè)于上述電池單元外。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車(chē)的節(jié)能供電模組，其特征在于，包含一殼體，上述殼體罩設(shè)于上述電池單元外，上述的第一節(jié)能集合包含一背膠層，上述絕緣層位于上述背膠層之上，其中，上述第一節(jié)能集合藉由上述背膠層來(lái)固定于上述殼體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)的節(jié)能供電模組，其特征在于，包含一第二節(jié)能集合，上述第二節(jié)能集合設(shè)置于上述電源管理單元外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車(chē)的節(jié)能供電模組，其特征在于，上述的第二節(jié)能集合包含吸收層、反射層、以及絕緣層，其中上述反射層位于上述絕緣層之上，上述吸收層位于上述反射層之上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)車(chē)的節(jié)能供電模組，其特征在于，上述的第二節(jié)能集合是一殼體，上述殼體的第二節(jié)能集合罩設(shè)于上述電源管理單元外。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)車(chē)的節(jié)能供電模組，其特征在于，包含一殼體，上述殼體罩設(shè)于上述電源管理單元外，上述的第二節(jié)能集合包含一背膠層，上述絕緣層位于上述背膠層之上，其中，上述第二節(jié)能集合藉由上述背膠層來(lái)固定于上述殼體。