[實用新型]一種汽輪機柴電安全保護裝置

有效

• 申請號: 201721571023.3
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207420637U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 孫旭光
• 申請（專利權）人: 華潤水泥技術研發有限公司
• 主分類號: F01D19/00
• 分類號: F01D19/00;H02J9/06;H02J9/08
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 郭煒綿;鄭浦娟

本實用新型公開了一種汽輪機柴電安全保護裝置，包括DCS、高壓交流油泵、低壓交流事故油泵、直流事故油泵、直流屏、發電機智能控制器、發電機和電源切換裝置；高壓交流油泵、低壓交流事故油泵、直流事故油泵分別連接DCS；發電機智能控制器分別連接柴油發電啟停控制端以及電源切換裝置的切換控制端；發電機智能控制器接入到市電輸電線中，通過發電機智能控制器監控市電是否斷電；發電機出線端和市電輸電線分別連接到電源切換裝置兩組進線端，電源切換裝置的出線端連接到低壓交流事故油泵和直流屏。本實用新型具有大大降低汽輪機柴電保安裝置成本以及安全性高的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機柴電安全技術領域，特別涉及一種汽輪機柴電安全保護裝置。

背景技術

汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。

汽輪機柴電安全保護裝置是用于保證汽輪機能夠進行安全穩定工作的裝置，現有的汽輪機柴電安全保護裝置主要由一套100多節2V、400AH電池組的直流屏、一臺5.5KW直流油泵、一臺5.5KW交流事故油泵以及一臺高壓交流油泵組成。在市電正常的情況下，當出現汽輪機跳停時，則裝置先啟動高壓油泵，若高壓油泵啟動失敗，則再啟動交流事故油泵，若交流事故油泵也啟動失敗，則最后啟動直流油泵，由直流油泵為汽輪機供油，其中直流油泵由直流屏供電。

由上述可知，現有的汽輪機柴電安全保護裝置中所用的是100多節2V、 400AH電池組的直流屏，這種規格的直流屏產品費用大概是20多萬元，而且每隔5到6年需要更換一次。另外現有的汽輪機柴電安全保護裝置在市電斷電的情況下，只能通過直流屏為直流泵供電，從而由直流泵為汽輪機提供油動力，當直流屏100多節電池組耗完電時，直流泵將停止工作，此時若市電還沒有恢復，那么將導致汽輪機供油中斷，很有可能導致安全事故的發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點與不足，提供一種成本低以及安全性更高的汽輪機柴電安全保護裝置。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：一種汽輪機柴電安全保護裝置，包括DCS、高壓交流油泵、低壓交流事故油泵、直流事故油泵以及為直流事故油泵供電的直流屏；所述高壓交流油泵電機與市電輸電線連接，通過市電進行供電；所述高壓交流油泵、低壓交流事故油泵和直流事故油泵分別連接DCS，通過DCS進行啟動和停止的控制；還包括發電機智能控制器、發電機和電源切換裝置；

所述發電機智能控制器分別連接發電機啟停控制端以及電源切換裝置的切換控制端，用于啟動發電機以及控制電源切換裝置的切換動作；所述發電機智能控制器接入到市電輸電線中，通過發電機智能控制器監控市電是否斷電；

所述發電機出線端連接到電源切換裝置一組進線端，所述市電輸電線連接電源切換裝置另一組進線端，電源切換裝置的出線端連接到低壓交流事故油泵和直流屏；通過電源切換裝置將發電機或市電輸電線輸出的電供給低壓交流事故油泵和直流屏。

優選的，所述直流屏中包括18節12v、65AH的電池；所述發電機為柴油發電機或汽油發電機。

優選的，還包括市電控制箱，市電輸電線的三相四線穿過市電控制箱后連接電源切換裝置另一組進線端；所述市電控制箱包括第一斷路器、第一指示燈和第二指示燈，市電輸電線進入到市電控制箱中三相火線通過第一斷路器連接到電源切換裝置進線端上；三相火線在第一斷路器之前位置處，其中一相火線和零線之間連接有第一指示燈；三相火線在第一斷路器之后的位置處，其中一相火線和零線之間連接有第二指示燈；發電機智能控制器連接市電控制箱輸出的三相四線。

優選的，還包括電源分配箱，電源切換裝置出線端通過電源分配箱連接到低壓交流事故油泵以及直流屏；所述電源分配箱中包括有第一主回路和第一控制回路；具體為：