[實用新型]一種汽車車橋承載裝置

有效

• 申請號: 201721567464.6
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207563148U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 肖坤;程新鳴;王芳榮;李靜;李曉琳
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;張應

本實用新型公開了一種汽車車橋承載裝置，包括：滑撬本體、滑動機構、定位機構、弧形托舉機構，本實用新型提供的汽車車橋承載裝置，通過在滑撬本體上設置可沿滑撬本體滑動的滑動機構，并在滑動機構上設置弧形托舉機構用于承載車橋；本實用新型可將在噴漆室噴涂后的車橋，放置在弧形托舉機構上，并通過滑撬本體轉運至專門的補漆室進行補噴，使得車橋整體噴涂完整而均勻；而且，在專門的補漆室進行噴涂，噴涂效果較好，產生的廢氣不易擴散至外部車間，避免污染車間作業環境以及排排除爆炸安全隱患，完成噴涂后本實用新型還可將車橋轉運至下一道工序。

技術領域

本實用新型涉及汽車涂裝領域，尤其涉及一種汽車車橋承載裝置。

背景技術

在汽車零部件涂裝生產線中，車橋作為車身重要組成部分，其涂裝防腐性能受到高度重視，因此對車橋噴漆提出更高要求，不僅對面漆材料要求更好性能，而且要求必須全方位噴涂車橋整體，防止漏噴后期生銹問題發生。

目前汽車車橋涂裝生產線采用普鏈輸送系統，吊具懸掛車橋縱梁經過噴漆室噴涂，然后烘干后吊具懸掛車橋至噴漆室外人工下件；由于車橋上被吊具遮擋部位無法噴涂，目前一般在噴漆室外下件后，人工進行補噴被遮擋部位，但噴涂效果不好，且在噴漆室外的車間內進行噴漆，容易使得廢氣擴散到外部車間，車間作業環境易受污染，且存在爆炸安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車車橋承載裝置，以解決現有技術中的問題，承載車橋并將其轉運至補漆室進行補噴。

本實用新型提供了一種汽車車橋承載裝置，所述汽車車橋承載裝置包括：滑撬本體、滑動機構、定位機構、弧形托舉機構，所述滑動機構設置在滑撬本體上，且可沿滑撬本體滑動，所述定位機構設置在滑撬本體與滑動機構之間，所述定位機構與滑動機構固定連接，且定位機構可與滑撬本體的不同位置連接，所述弧形托舉機構設置在滑動機構上，用于承載車橋。

作為優選，所述滑撬本體上設置有兩個橫梁，每個橫梁上均設置一個所述滑動機構、一個定位機構，所述滑動機構可沿所述橫梁滑動，每個滑動機構上均設置有弧形托舉機構，兩個弧形托舉機構分別用于托舉車橋的兩端。

作為優選，所述滑動機構包括支撐塊、夾持支架，所述夾持支架夾持在橫梁上，且可沿橫梁滑動，所述支撐塊設置在夾持支架上，所述支撐塊用于支撐弧形托舉機構。

作為優選，所述定位機構包括基座、定位銷，所述基座與夾持支架固定連接，定位銷與基座活動連接，所述定位銷用于與橫梁的不同位置連接。

作為優選，所述橫梁上設置有多個定位孔，所述定位孔用于與定位銷配合。

作為優選，所述弧形托舉機構包括兩個連接的弧形板，兩個弧形板連接形成半圓形托舉板。

作為優選，所述弧形板為彈性板。

作為優選，所述汽車車橋承載裝置還包括保護墊片，所述保護墊片設置在半圓形托舉板內側。

作為優選，所述保護墊片為聚酯墊片。

本實用新型提供的汽車車橋承載裝置，通過在滑撬本體上設置可沿滑撬本體滑動的滑動機構，并在滑動機構上設置弧形托舉機構用于承載車橋；本實用新型可將在噴漆室噴涂后的車橋，放置在弧形托舉機構上，并通過滑撬本體轉運至專門的補漆室進行補噴，使得車橋整體噴涂完整而均勻；而且，在專門的補漆室進行噴涂，噴涂效果較好，產生的廢氣不易擴散至外部車間，避免污染車間作業環境以及排排除爆炸安全隱患，完成噴涂后本實用新型還可將車橋轉運至下一道工序。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的汽車車橋承載裝置的立體圖；

圖2為本實用新型又一實施例提供的汽車車橋承載裝置的局部示意圖；

圖3為本實用新型又一實施例提供的汽車車橋承載裝置的側視圖。