[實用新型]一種帶有導向結構的齒輪有效

申請號：	201721567049.0	申請日：	2017-11-22
公開（公告）號：	CN207539208U	公開（公告）日：	2018-06-26
發明（設計）人：	沙朵朵	申請（專利權）人：	常州格力博有限公司
主分類號：	F16D1/06	分類號：	F16D1/06;F16H55/17
代理公司：	蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234	代理人：	張利強
地址：	213000 江蘇省常***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	階梯孔齒輪導向結構斜壁本實用新型垂直孔導向角馬達軸內孔馬達輸出軸齒輪內孔打滑現象工藝沉孔過渡圓角裝配方向過盈量銜接處沉孔尖角孔壁圓角摩擦
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【說明書】：

本實用新型公開了一種帶有導向結構的齒輪，包括：設于齒輪內孔上的工藝沉孔，沉孔包括第一階梯孔和第二階梯孔，第一階梯孔直徑大于第二階梯孔直徑，從第一階梯孔沿裝配方向向第二階梯孔過渡的孔壁為斜壁，斜壁與垂直孔壁之間形成導向角，并在斜壁與垂直孔壁的銜接處設有過渡圓角。通過上述方式，本實用新型將齒輪的內孔導向結構改善為增加導向角及圓角，這樣內孔中則沒有了尖角，繼而減少與馬達輸出軸的摩擦，即可以避免啃軸現象，這樣則確保馬達軸與齒輪之間的尺寸過盈量，從而避免了齒輪與馬達軸之前打滑現象的發生。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，特別是涉及一種帶有導向結構的齒輪。

背景技術

由于園林工具的馬達輸出軸比較細小，且尺寸及表面的光潔度硬度要求都比較高，再考慮到實際生產的裝配效率，導致一般馬達輸出軸與齒輪的裝配為過盈壓裝裝配。由于兩個料件的硬度都比較高，在保證裝配尺寸合格的情況下馬達輸出軸和齒輪的配合導向非常重要。受到產品制造工藝的影響，目前市場上普遍的結構為，馬達輸出軸端部倒R角，齒輪內孔做一個工藝沉槽，內孔的導向結構就是倒個C角，而且尺寸比較小，且在加工的過程中會有一些飛邊和毛刺沒有被清理干凈，這樣在過盈裝配的過程中，小齒輪內孔的倒角邊緣會啃輸出軸，導致馬達輸出軸與小齒輪配合間隙變小，繼而在后續使用過程中會出現馬達輸出軸與小齒輪有打滑現象。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種帶有導向結構的齒輪，能夠對齒輪的內孔導向結構進行了改善，從而避免了輸出軸與齒輪在壓裝過程中的啃軸現象。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種帶有導向結構的齒輪，包括：設于齒輪內孔上的工藝沉孔，沉孔包括第一階梯孔和第二階梯孔，第一階梯孔直徑大于第二階梯孔直徑，從第一階梯孔沿裝配方向向第二階梯孔過渡的孔壁為斜壁，斜壁與垂直孔壁之間形成導向角，并在斜壁與垂直孔壁的銜接處設有過渡圓角。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第一階梯孔的深度為0.2-0.5mm。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述斜壁的垂直高度為1-1.5mm。

在本實用新型一個較佳實施例中，導向角的角度小于等于15°。

在本實用新型一個較佳實施例中，過渡圓角的半徑小于等于1.5mm。

在本實用新型一個較佳實施例中，馬達輸出軸過盈壓裝在所述工藝沉孔內。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將齒輪的內孔導向結構改善為增加導向角及圓角，這樣內孔中則沒有了尖角，繼而減少與馬達輸出軸的摩擦，即可以避免啃軸現象，這樣則確保馬達軸與齒輪之間的尺寸過盈量，從而避免了齒輪與馬達軸之前打滑現象的發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型帶有導向結構的齒輪一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示帶有導向結構的齒輪的與輸出軸裝配時的結構示意圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。