[實用新型]一種城市公交站照明系統

有效

• 申請號: 201721566651.2
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207706496U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 王統慧;張順法;章云杰;李啟淵;饒錦輝;蔡芳滎;鄭武榮;陳錢波;馮宗田
• 申請（專利權）人: 浙江躍龍園林建設有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市公交站照明系統，包括照明燈（13），其特征是：還包括設置于公交站地面上且用于檢測是否有人員處于公交站內并輸出人員檢測信號的壓力檢測裝置（21）、用于檢測外界光照強度并輸出光線檢測信號的光線檢測裝置（22）、分別耦接于壓力檢測裝置（21）與光線檢測裝置（22）以接收人員檢測信號與光線檢測信號并輸出邏輯門信號的邏輯門裝置（23）以及耦接于邏輯門裝置（23）并響應于邏輯門信號以控制照明燈（13）啟閉的控制裝置（24）；當壓力檢測裝置（21）檢測到公交站內有人且光線檢測裝置（22）檢測到外界處于天黑狀態時，所述控制裝置（24）控制照明燈（13）啟動。

2.根據權利要求1所述的一種城市公交站照明系統，其特征是：所述壓力檢測裝置（21）包括若干壓力傳感器（211）、與壓力傳感器（211）一一對應的比較器（212）、與比較器（212）連接的或門（213）以及供壓力傳感器（211）放置的腳墊（214），所述壓力傳感器（211）均勻內嵌于腳墊（214）中，所述比較器（212）的同相端與壓力傳感器（211）連接，所述比較器（212）的反相端連接有用于預設壓力基準值信號的預設電路（2121），任意所述比較器（212）的輸出端均連接于或門（213）的輸入端，所述或門（213）的輸出端輸出人員檢測信號。

3.根據權利要求2所述的一種城市公交站照明系統，其特征是：所述預設電路（2121）包括相互串聯的第一分壓電阻與第二分壓電阻，所述第一分壓電阻與第二分壓電阻之間的連接節點與比較器（212）的反相端連接以提供壓力基準值信號。

4.根據權利要求2所述的一種城市公交站照明系統，其特征是：所述壓力傳感器（211）為陣列式薄膜壓力傳感器（211）。

5.根據權利要求2所述的一種城市公交站照明系統，其特征是：還包括遮陽板（11）以及供遮陽板（11）安裝的固定板（12），所述固定板（12）與地面固定連接；所述腳墊（214）包括一體連接且相互呈彎折設置的腳踏部（2141）與彎折部（2142），所述腳踏部（2141）與地面固定連接，所述彎折部（2142）與固定板（12）固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種城市公交站照明系統，其特征是：所述彎折部（2142）上設有供電路板放置的安裝箱（25）。

7.根據權利要求1所述的一種城市公交站照明系統，其特征是：所述光線檢測裝置（22）包括用于光線強度并輸出光線信號的光線檢測部（221）以及預設有光線基準值信號且耦接于光線檢測部（221）以將光線信號與光線基準值信號相互比較并輸出光線檢測信號的光線比較部（222）。

8.根據權利要求7所述的一種城市公交站照明系統，其特征是：所述光線檢測部（221）包括光敏電阻以及分壓電阻，所述光敏電阻與分壓電阻相互串聯且兩者的連接節點處以輸出光線信號。

9.根據權利要求1所述的一種城市公交站照明系統，其特征是：所述邏輯門裝置（23）為與門。

10.根據權利要求1所述的一種城市公交站照明系統，其特征是：所述控制裝置（24）包括三極管以及斷電延時繼電器，所述三極管的基極連接于邏輯門裝置（23）的輸出端，所述三極管的發射極接地，所述三極管的集電極連接于斷電延時繼電器的線圈，所述斷電延時繼電器的常開觸點連接于照明燈（13）的供電回路。