[實用新型]一種九芯連接器

有效

• 申請號: 201721566031.9
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207638106U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 張文湛;賈茹
• 申請（專利權）人: 沈陽興華華億軌道交通電器有限公司
• 主分類號: H01R24/00
• 分類號: H01R24/00;H01R13/42;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/533;H01R13/623
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張晨

本實用新型公開了一種九芯連接器，包括：相互對接的插頭和插座；所述插頭包括插頭殼體、孔絕緣體、插孔組件、尾螺帽、連接螺帽組件、密封圈、卡簧Ⅰ、O型圈、防松結構；所述插座包括圓盤殼體、針絕緣體、插針組件、波紋彈簧、卡簧Ⅱ、密封墊；本實用新型能夠廣泛用于單軌車、地鐵、動車和CRH2等車型，主要應用位置為緊急通風逆變器、牽引變流器和司控臺邊柜等部位，具有耐高、低溫、耐濕熱、防鹽霧、防水、抗振動，并有良好的電連續性，能夠實現車端電氣的快速連接于分離，具有操作便利，機械性能良好，電連接可靠和占用空間小等特點。

技術領域

本實用新型涉及對軌道類車輛電力的傳輸，特別提供一種九芯連接器。

背景技術

在現代工業電氣系統中，電連接器的結構種類越來越多，使用范圍越來越廣。在單軌車、地鐵、動車和CRH2等車型的緊急通風逆變器、牽引變流器等系統中，需要電連接器具有連接安全可靠、占用空間小、電氣連接性能穩定、使用壽命長和維護成本低等特點?，F有的電連接器越來越不能滿足使用要求，因此，人們需要一種性能優良的能滿足需求的電連接器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種九芯連接器，可有效的解決上述問題。

本實用新型的技術方案是：一種九芯連接器，包括：相互對接的插頭100和插座200；

所述插頭100包括插頭殼體101、孔絕緣體102、插孔組件103、尾螺帽104、連接螺帽組件105、密封圈106、卡簧Ⅰ107、O型圈108、防松結構109；

所述插孔組件103通過卡爪與孔絕緣體102內表面安裝臺階配合固定在孔絕緣體102內部，所述孔絕緣體102通過鍵槽配合及卡簧Ⅰ107固定在插頭殼體101內部，所述尾螺帽104通過螺紋配合固定在插頭殼體101后部并通過O型圈108密封，所述連接螺帽組件105卡設于插頭殼體101外部，所述插頭殼體101的對接端外表面設有密封圈106用于插頭100和插座200對接時的密封，所述連接螺帽組件105上設有防止插頭100和插座200對接時松動的防松結構109；所述孔絕緣體102的對接端外表面設有鍵槽102a；所述連接螺帽組件105的對接端內表面設有滾輪105a；

所述插座200包括圓盤殼體201、針絕緣體202、插針組件203、波紋彈簧204、卡簧Ⅱ205、密封墊206；

所述插針組件203通過卡爪與針絕緣體202內表面安裝臺階配合固定在針絕緣體202內部，所述針絕緣體202通過鍵槽配合及卡簧Ⅱ205固定在圓盤殼體201內部，所述波紋彈簧204設于對接端的針絕緣體202和圓盤殼體201之間，所述圓盤殼體201的圓盤上設有密封墊206；所述圓盤殼體201內部設有與鍵槽102a配合的凸鍵201a；所述圓盤殼體201的對接端外表面設于與滾輪105a配合的弧旋槽201b。

優選的，所述防松結構109包括彈片109a和螺紋銷109b，所述連接螺帽組件105上設有開口，所述彈片109a設于開口內，并通過螺紋銷109b固定在連接螺帽組件105上，所述彈片109a下部設有用于插頭100和插座200對接后壓住圓盤殼體201外表面的下凸起109c。

優選的，所述滾輪105a和弧旋槽201b的數量均為3個。

優選的，所述連接器為九芯結構，具體由中間一芯和圓周均布的八芯構成。

本實用新型具有以下有益的效果：

本實用新型能夠廣泛用于單軌車、地鐵、動車和CRH2等車型，主要應用位置為緊急通風逆變器、牽引變流器和司控臺邊柜等部位，具有耐高、低溫、耐濕熱、防鹽霧、防水、抗振動，并有良好的電連續性，能夠實現車端電氣的快速連接于分離，具有操作便利，機械性能良好，電連接可靠和占用空間小等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；