[實用新型]一種車用電力變換裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721565588.0
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207868999U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊賀雅;羅浩澤;梅燁
• 申請（專利權(quán)）人: 臻驅(qū)科技（上海）有限公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00;H05K7/20
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 林超

1.一種車用電力變換裝置，其特征在于：所述電力變換裝置包含兩套功率變換單元，所述兩套功率變換單元分別布置在液冷散熱器(2)兩側(cè)，共用一個液冷散熱器(2)；所述每套功率變換單元配置為將直流電流轉(zhuǎn)換為交流電流的直流-交流功率單元、將直流電進行升壓或降壓變換的直流-直流功率單元和將交流電流轉(zhuǎn)換為直流電流的交流-直流功率單元中的任意一種。

2.如權(quán)利要求1所述的車用電力變換裝置，其特征在于：每套所述功率變換單元均包含電容元件、功率半導(dǎo)體元件和驅(qū)動電路板，功率半導(dǎo)體元件安裝在液冷散熱器(2)側(cè)面，驅(qū)動電路板連接功率半導(dǎo)體元件，功率半導(dǎo)體元件連接電容元件。

3.如權(quán)利要求1所述的車用電力變換裝置，其特征在于：所述液冷散熱器(2)中設(shè)有用于冷卻功率半導(dǎo)體元件的水道，水道中間設(shè)置可拆卸薄板(21)，將冷卻液水道分成上、下兩部分，上、下兩部分相通，其中一個部分與入水口相連，另一個部分與出水口相連。

4.如權(quán)利要求1所述的車用電力變換裝置，其特征在于：所述液冷散熱器(2)兩側(cè)分別安裝有密封外殼，兩個密封外殼的內(nèi)部分別作為電力變換裝置的兩個腔室，使得所述兩套功率變換單元分別布置于兩個腔室中。

5.如權(quán)利要求1所述的車用電力變換裝置，其特征在于：所述電力變換裝置包括電氣功率接口(8)，電氣功率接口(8)連接兩套功率變換單元，所述電氣功率接口(8)為至少一組直流端子(81)和至少一組交流端子(82)。

6.如權(quán)利要求5所述的車用電力變換裝置，其特征在于：所述功率變換單元(3,4)連接若干功率母排(9)，功率母排(9)用于連接或斷開兩套功率變換單元的直流端或交流端與電氣功率接口(8)的直流端子(81)或交流端子(82)之間。

7.如權(quán)利要求1所述的車用電力變換裝置，其特征在于：所述液冷散熱器(2)上設(shè)置有穿通結(jié)構(gòu)(26)，位于不同腔室的功率母排(9)穿過穿通結(jié)構(gòu)(26)后互相連接。

8.如權(quán)利要求1所述的車用電力變換裝置，其特征在于：兩套所述功率變換單元(3,4)共用一個電容元件或者各自使用一個電容元件：

共用一個電容元件的情況：兩套功率變換單元公共的直流端共同連接到同一個電容元件(34)；并且所述液冷散熱器(2)上布置有穿通結(jié)構(gòu)(24)，穿通結(jié)構(gòu)(24)用于安裝和放置共用的電容元件(34)；

各自使用一個電容元件的情況：兩套功率變換單元的直流端分別連接到各自的一個電容元件(34)，兩個電容元件(34)分別布置在液冷散熱器(2)兩側(cè)，兩個電容元件(34)之間液冷散熱器(2)中設(shè)置水道(25)。

9.如權(quán)利要求1所述的車用電力變換裝置，其特征在于：所述電力變換裝置包括一套控制電路板(7)，一套控制電路板(7)與兩套功率變換單元的驅(qū)動電路板連接，兩個腔室均設(shè)有用于控制電路板(7)安裝的安裝位置，控制電路板(7)布置在任一腔室內(nèi)，控制電路板(7)根據(jù)需要布置于兩個腔室的任意一個安裝位置。

10.如權(quán)利要求1所述的車用電力變換裝置，其特征在于：所述電力變換裝置包括一套控制電路板(7)，控制電路板(7)通過一連接線(73)連接至一個驅(qū)動電路板，驅(qū)動電路板再通過另一連接線(74)連接另一塊驅(qū)動板。