[實(shí)用新型]一種數(shù)字液壓變速操縱閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721564079.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207830250U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁富春;葉萍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黎明液壓有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02;F15B21/08 |
| 代理公司: | 北京慕達(dá)星云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
| 地址: | 325000 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝載機(jī) 本實(shí)用新型 變速操縱閥 數(shù)字液壓 邏輯程序控制器 測(cè)量裝載機(jī) 速度傳感器 轉(zhuǎn)速傳感器 車輪轉(zhuǎn)速 技術(shù)要求 驅(qū)動(dòng)裝置 自動(dòng)切換 工程機(jī) 檔位 閥體 閥芯 換向 應(yīng)用 響應(yīng) 配置 | ||
1.一種數(shù)字液壓變速操縱閥,應(yīng)用于工程機(jī)械-裝載機(jī),該裝載機(jī)配置有用于測(cè)量裝載機(jī)車輪轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器;其特征在于,包括驅(qū)動(dòng)裝置、閥體(6)、閥芯(7)及PLC邏輯程序控制器,所述閥體(6)內(nèi)具有貫穿閥體(6)兩端的通孔,所述閥芯(7)穿設(shè)在所述通孔內(nèi)且兩端伸出所述通孔;所述閥芯(7)上具有Ⅰ檔進(jìn)油道(14)和Ⅰ檔回油道(171)、Ⅱ檔進(jìn)油道(15)和Ⅱ檔回油道(172);所述閥芯(7)上具有壓力油通道(11),所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述閥芯(7)僅沿著所述通孔的軸向移動(dòng),所述Ⅰ檔進(jìn)油道(14)和Ⅰ檔回油道(171)、Ⅱ檔進(jìn)油道(15)和Ⅱ檔回油道(172),Ⅰ檔進(jìn)油道(14)和Ⅱ檔進(jìn)油道(15)通過閥芯(7)切換與壓力油通道(11)連通;所述PLC邏輯程序控制器連接所述驅(qū)動(dòng)裝置;所述PLC邏輯程序控制器連接所述轉(zhuǎn)速傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)字液壓變速操縱閥,其特征在于,還包括R檔進(jìn)油道(16)和R檔回油道(173),所述R檔進(jìn)油道(16)通過閥芯(7)移動(dòng)與壓力油通道(11)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種數(shù)字液壓變速操縱閥,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)裝置為伺服電機(jī)(1),所述數(shù)字液壓變速操縱閥還包括螺母(3)、防轉(zhuǎn)銷(9)及伺服電機(jī)座(5);所述伺服電機(jī)(1)通過伺服電機(jī)座(5)連接于所述閥體(6)軸向的一側(cè);所述螺母(3)安裝于所述伺服電機(jī)座(5)內(nèi)部,所述伺服電機(jī)(1)的輸出軸與所述螺母(3)的一端內(nèi)側(cè)固定連接;所述螺母(3)另一端的內(nèi)螺紋(13)與所述閥芯(7)一端外螺紋連接;所述閥芯(7)遠(yuǎn)離伺服電機(jī)(1)的一端沿其軸向設(shè)有滑槽(8),所述閥體(6)上設(shè)有與所述滑槽(8)位置對(duì)應(yīng)的銷孔(20),所述防轉(zhuǎn)銷(9)銷頭貫穿所述銷孔(20)插入滑槽(8)內(nèi)并與其滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種數(shù)字液壓變速操縱閥,其特征在于,所述伺服電機(jī)(1)固定連接于所述伺服電機(jī)座(5)一端,所述伺服電機(jī)座(5)的另一端螺栓連接于所述閥體(6)軸向的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種數(shù)字液壓變速操縱閥,其特征在于,所述螺母(3)靠近其兩端的位置具有向內(nèi)軸心方向凹陷的環(huán)形開口槽,且靠近伺服電機(jī)(1)一端的為第一環(huán)形開口槽(18),靠近閥體(6)一端的為第二環(huán)形開口槽(19);在所述第一環(huán)形開口槽(18)內(nèi)安裝有第一推力球軸承(2),在所述第二環(huán)形開口槽(19)內(nèi)安裝有第二推力球軸承(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種數(shù)字液壓變速操縱閥,其特征在于,所述伺服電機(jī)座(5)內(nèi)孔上裝有與第一推力球軸承(2)對(duì)應(yīng)的孔用擋圈(21),所述孔用擋圈(21)位于所述伺服電機(jī)(1)與所述第一推力球軸承(2)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種數(shù)字液壓變速操縱閥,其特征在于,所述第一推力球軸承(2)一端端面緊貼孔用擋圈(21),所述第二推力球軸承(4)一端的端面與伺服電機(jī)座(5)貼緊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種數(shù)字液壓變速操縱閥,其特征在于,所述閥體(6)遠(yuǎn)離伺服電機(jī)(1)的一端固定安裝有螺堵(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種數(shù)字液壓變速操縱閥,其特征在于,所述第一推力球軸承(2)、第二推力球軸承(4)、均與所述伺服電機(jī)座(5)的內(nèi)壁之間存在縫隙。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種數(shù)字液壓變速操縱閥,其特征在于,所述伺服電機(jī)(1)的輸出軸與所述螺母(3)鍵連接。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施
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