[實用新型]一種物流運輸車系統

有效

• 申請號: 201721563767.0
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207416826U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 蘇利杰;劉愛文;姚雄;宋少波;梅琨;沈鵬;劉偉;蔣超;尹剛;孫博
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61B13/10
• 分類號: B61B13/10
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

1.一種物流運輸車系統，其特征在于，包括：

管道，埋設在地下，內部為運輸通道；

至少一個走行軌組，固定在所述管道頂部的內壁上；所述走行軌組包括：兩個走行軌；所述走行軌的軌面傾斜設置，且兩個所述走行軌的軌面對稱設置；

物流運輸車，包括：轉向架及車體；所述車體吊掛在所述轉向架的下方；所述轉向架兩側的車輪在兩個所述走行軌的軌面上運行。

2.如權利要求1所述的物流運輸車系統，其特征在于，

所述管道的兩端連通大型地下裝卸貨站點；

所述管道的中間連通有多根結構與所述管道相同的支管道，所述支管道的端部連通小型地下裝卸貨站點；

所述支管道內部設置有結構與所述走行軌組相同的走行支軌組，所述走行支軌組與所述走行軌組連接。

3.如權利要求1所述的物流運輸車系統，其特征在于，

所述走行軌的軌面與水平面的夾角為120°～170°；

所述走行軌的下部對應所述軌面的一側設置有限位擋；

所述限位擋的頂面設置為弧形面，所述限位擋的弧形面的上部與所述走行軌的軌面相接，下部趨近于水平面。

4.如權利要求1所述的物流運輸車系統，其特征在于，所述轉向架包括：

構架，中部開設銷孔；

吊銷，吊設在所述銷孔中，下部開設軸孔；

銷軸，穿設在所述軸孔中，用于吊掛所述車體；

若干輪轂電機，相對所述構架的中心線對稱布置在所述構架頂部的兩側；所述輪轂電機與所述構架固定連接；

若干所述車輪，設置在對應所述輪轂電機的輸出端；所述車輪的徑向截面垂直于所述軌面。

5.如權利要求4所述的物流運輸車系統，其特征在于，

所述構架包括：頂板、底板及固定在所述頂板和底板之間的多塊連接板；

所述頂板及所述底板的中心開設對應的通孔形成所述銷孔；

所述構架的頂板兩側對應所述輪轂電機傾斜設置有的若干支柱；

所述支柱通過緊固件與所述輪轂電機固定連接；

所述車輪通過緊固件與所述輪轂電機的輸出端固定連接；

所述支柱、所述輪轂電機及所述車輪的中心線共線。

6.如權利要求4所述的物流運輸車系統，其特征在于，

所述吊銷包括：壓設在所述構架頂面的頭部及穿設在所述銷孔中的桿體；

所述軸孔設置在所述桿體的下部，中心線與所述構架的中心線平行。

7.如權利要求6所述的物流運輸車系統，其特征在于，所述轉向架還包括：

橡膠球鉸，設置在所述銷孔內，所述吊銷穿設在所述橡膠球鉸中；

所述橡膠球鉸下部的外圓周面與所述銷孔內壁過盈配合，內圓周面與所述桿體外壁間隙配合；

所述橡膠球鉸上部設置為外徑與所述吊銷的頭部外徑相同的圓環結構，所述圓環結構的下表面緊貼所述構架的頂面；

所述吊銷的頭部壓設在所述橡膠球鉸的圓環結構上。

8.如權利要求4所述的物流運輸車系統，其特征在于，

所述車體的頂部固定連接一耳座，所述耳座上的兩個吊耳分別吊掛在所述銷軸的兩端。

9.如權利要求4所述的物流運輸車系統，其特征在于，還包括：

受流軌，設置在所述管道頂部的內壁上；所述受流軌連接供電部件；

所述轉向架還設置有受流器，所述受流器與所述受流軌配合獲取電能，并將電能傳輸到所述物流運輸車的電氣箱。

10.如權利要求1所述的物流運輸車系統，其特征在于，

所述車體吊掛在兩個所述轉向架的下方，兩個所述轉向架設置在所述車體的頂部兩端，位于所述車體的中心線上；

所述車體的前端和后端設置有連接裝置，多個所述車體通過所述連接裝置連接固定后編組運行；

所述車體為形狀與所述管道的運輸通道相適應的箱形結構。