[實用新型]船用雙環路集成檢測報警控制系統

有效

• 申請號: 201721563750.5
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207473815U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 朱靜波;顧敏敏;潘嘉進
• 申請（專利權）人: 中航國際船舶發展（中國）有限公司
• 主分類號: G08B25/01
• 分類號: G08B25/01;G08B29/16
• 代理公司: 上海宏威知識產權代理有限公司 31250
• 代理人: 趙芳梅

1.船用雙環路集成檢測報警控制系統，其特征在于，包括：

第一監控器組件，其設于駕駛室；

第二監控器組件，其設于貨控室；

第三監控器組件，其設于集控室；

第一組信號采集柜，其設于所述貨控室；

第二組信號采集柜，其設于機艙內；

所述第一監控器組件依次連接所述第二組信號采集柜、第三監控器組件、第一組信號采集柜、第二監控器組件后回到所述第一監控器組件形成第一環路控制系統；

所述第一監控器組件又依次連接所述第二組信號采集柜、第三監控器組件、第一組信號采集柜、第二監控器組件后回到所述第一監控器組件形成第二環路控制系統，且所述第二環路控制系統與所述第一環路控制系統互為冗余系統。

2.根據權利要求1所述的船用雙環路集成檢測報警控制系統，其特征在于，

所述第一監控器組件包括一第一監控器，以及：

適用于所述第一環路控制系統的第一網絡回路開關及第一信號轉器，所述第一網絡回路開關連接所述第一監控器，所述第一網絡回路開關通過網線連接所述第一信號轉換器，所述第一網絡回路開關通過網線連接第二組信號采集柜；和

適用于所述第二環路控制系統的第二網絡回路開關及第二信號轉換器，所述第二網絡回路開關連接所述第一監控器，所述第二網絡回路開關通過網線連接所述第二信號轉換器，所述第二網絡回路開關通過網線連接第二組信號采集柜；

所述第二監控器組件包括一第二監控器，以及：

適用于所述第一環路控制系統的第三網絡回路開關及第三信號轉換器，所述第三網絡回路開關連接所述第二監控器，所述第三網絡回路開關通過網線分別連接所述第三信號轉換器以及第一組信號采集柜，所述第三信號轉換器通過光纖連接所述第一信號轉換器；和

適用于所述第二環路控制系統的第四網絡回路開關及第四信號轉換器，所述第四網絡回路開關連接所述第二監控器，所述第四網絡回路開關通過分別網線連接第四信號轉換器以及所述第一組信號采集柜，所述第四信號轉換器通過光纖連接所述第二信號轉換器；

所述第三監控器組件包括一第三監控器，以及：

適用于所述第一環路控制系統的第五網絡回路開關，所述第五網路回路開關連接所述第三監控器，所述第五網路回路開關通過網線連接所述第一組信號采集柜以及所述第二組信號采集柜；

適用于所述第二環路控制系統的第六網絡回路開關，所述第六網路回路開關連接所述第三監控器，所述第六網路回路開關通過網線連接所述第一組信號采集柜以及所述第二組信號采集柜。

3.根據權利要求1所述的船用雙環路集成檢測報警控制系統，其特征在于，所述第一組信號采集柜包括一第一信號采集柜，所述第一信號采集柜采集經過所述第五網路回路開關傳回的第三監控器的信息后經過所述第三網絡開關傳輸給所述第二監控器；同時，所述第一信號采集柜采集經過所述第六網路回路開關傳回的第三監控器的信息后經過所述第四網絡開關傳輸給所述第二監控器。

4.根據權利要求1所述的船用雙環路集成檢測報警控制系統，其特征在于，所述第二組信號采集柜包括通過網線依次相連的第二信號采集柜、第三信號采集柜、第四信號采集柜、第五信號采集柜以及第六信號采集柜。

5.根據權利要求4所述的船用雙環路集成檢測報警控制系統，其特征在于，所述第三信號采集柜和第四信號采集柜用于連接死人報警系統，以采集報警信息。

6.根據權利要求4所述的船用雙環路集成檢測報警控制系統，其特征在于，所述第五信號采集柜以及第六信號采集柜用于連接一延伸報警板，用作報警功能延伸信息的采集。

7.根據權利要求1所述的船用雙環路集成檢測報警控制系統，其特征在于，所述第一信號采集柜以及第二組信號采集柜由一第一不間斷電源和一第二不間斷電源供電，所述第二監控組件由所述第二間斷電源供電，所述第一監控組件和第三監控組件由所述第一不間斷電源供電。