[實用新型]地鐵側(cè)墻反面自動焊工藝裝備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721563027.7
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207681816U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐江聰;王萬強;暢國昌
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州明泰交通新材料有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 鄭州市華翔專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41122
• 代理人: 馬鵬鷂

1.一種地鐵側(cè)墻反面自動焊工藝裝備，包括底架和安裝在底架上的工件夾緊系統(tǒng)，其特征是：

所述的底架包括底部的縱梁、位于縱梁上面的橫梁，所述的工件夾緊系統(tǒng)安裝在橫梁上面；

所述的工件夾緊系統(tǒng)包括豎向壓緊機構(gòu)和橫向壓緊機構(gòu)；

所述的底部的縱梁采用工字鋼制作，所述的橫梁為方管形型鋼制作，在橫梁的兩端的下表面設(shè)有寬度大于縱梁的工字鋼的上翼板的寬度的方形的底部法蘭盤，在該底部法蘭盤下部設(shè)有帶臺階的扣件，穿過該扣件和底部法蘭盤邊沿的扣緊螺栓將扣件和法蘭盤邊沿夾緊在縱梁的上翼板的邊沿上；

所述的橫梁上設(shè)有若干個豎向布置的反變形支撐機構(gòu)，該反變形支撐機構(gòu)位于待焊接工件的拼縫下部，該反變形支撐機構(gòu)包括位于橫梁上的豎向的螺母，豎向穿過該螺母的支撐螺桿，該支撐螺桿的上端設(shè)有頂頭。

2.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵側(cè)墻反面自動焊工藝裝備，其特征在于：所述的底部的縱梁的工字鋼兩側(cè)面的槽內(nèi)沿橫斷面焊接有若干個加強肋板，在工字鋼的上翼板的上表面敷貼有一層加強墊板。

3.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵側(cè)墻反面自動焊工藝裝備，其特征在于：所述的豎向壓緊機構(gòu)包括位于橫梁中部的豎向支撐墊塊和位于橫梁端部的可翻轉(zhuǎn)式壓緊機構(gòu)，所述的支撐墊塊為尼龍墊塊，該尼龍墊塊通過豎向的長圓形調(diào)節(jié)螺栓孔與橫梁上面的支撐架板連接；所述的可翻轉(zhuǎn)式壓緊機構(gòu)包括直角形的壓桿，該壓桿包括豎桿和橫桿兩部分，豎桿的底端通過絞軸與橫梁上的鉸接座鉸接，在豎桿的中部還設(shè)有橫向的定位孔甲，在鉸接座上設(shè)有匹配的定位孔乙，定位銷同時穿過定位孔甲和定位孔乙能把壓桿和鉸接座固定在一起，在抽出定位銷后，豎桿能以下端的鉸軸為中心旋轉(zhuǎn)，這樣橫桿上端及其附屬部件就能避讓開來，不耽誤工件的進出；在橫桿的自由端設(shè)有豎向的螺母，在該螺母內(nèi)擰入有升降螺桿，該升降螺桿的下端設(shè)有壓頭，升降螺桿的上端設(shè)有操作柄；

所述的橫向壓緊機構(gòu)包括位于橫梁其中一端的橫向基準定位支撐塊和橫梁上的橫推壓緊機構(gòu)，該橫向基準定位支撐塊上設(shè)有用于調(diào)節(jié)其高低的豎向長圓形調(diào)節(jié)孔，并通過該調(diào)節(jié)孔與橫梁上面的支撐架板連接，所述的橫推壓緊機構(gòu)包括位于地鐵側(cè)墻門口內(nèi)的橫推壓緊機構(gòu)甲和位于門口外的橫推壓緊機構(gòu)乙，

所述的橫推壓緊機構(gòu)甲包括在橫梁上豎向凸起的支座、在該支座上端的螺母、擰入該螺母內(nèi)的水平頂推螺桿，該水平頂推螺桿靠近橫向基準定位支撐塊的一端設(shè)有壓頭，另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)操作柄；

所述的橫推壓緊機構(gòu)乙包括在所述的豎桿的中部的螺母、擰入該螺母內(nèi)的水平頂推螺桿，該水平頂推螺桿靠近橫向基準定位支撐塊的一端設(shè)有壓頭，另一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)操作柄。

4.如權(quán)利要求3所述的一種地鐵側(cè)墻反面自動焊工藝裝備，其特征在于：所述的橫向基準定位支撐塊的外邊沿設(shè)有與地鐵側(cè)墻的橫向邊沿形狀匹配的定位卡槽，在橫向基準定位支撐塊上還設(shè)有與地鐵側(cè)墻的下表面形狀匹配的豎向支撐體。

5.如權(quán)利要求3所述的一種地鐵側(cè)墻反面自動焊工藝裝備，其特征在于：所述的橫梁上的支撐架板上設(shè)有水平方向的調(diào)節(jié)長圓孔。