[實用新型]一種嬰兒車有效
| 申請號: | 201721562103.2 | 申請日: | 2017-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN207523772U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發明(設計)人: | 徐濤 | 申請(專利權)人: | 中山恒之寶嬰童用品有限公司 |
| 主分類號: | B62B7/06 | 分類號: | B62B7/06;B62B7/08;B62B7/10;B62B9/08;B62B9/20 |
| 代理公司: | 中山市科創專利代理有限公司 44211 | 代理人: | 胡犇 |
| 地址: | 528400 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉動套 橫向軸 轉動 支撐腿 支撐桿 本實用新型 手推桿 嬰兒車 滑行 驅動鎖定裝置 的卡鎖裝置 鎖定裝置 體積小 上端 折疊 解鎖 下端 輪子 鎖定 | ||
1.一種嬰兒車,其特征在于:包括連接有輪子(100)的第一支撐腿(1)和第二支撐腿(2),所述的第一支撐腿(1)上設有橫向的橫向軸(3),所述的橫向軸(3)上連接有能相對其轉動的第一轉動套(4),所述的橫向軸(3)上還連接有僅當第一轉動套(4)轉動后才能相對橫向軸(3)轉動的第二轉動套(5),所述的第二轉動套(5)下端連接所述的第二支撐腿(2),所述的第一轉動套(4)與橫向軸(3)之間設有能阻止第一轉動套(4)轉動的鎖定裝置(6),所述的第一轉動套(4)上端連接有能隨其轉動的支撐桿(7),所述的支撐桿(7)內設有能在其內上下滑行并在向下滑行后能夠驅動鎖定裝置(6)解鎖的手推桿(8),所述的手推桿(8)與支撐桿(7)之間設有鎖定二者的卡鎖裝置(9)。
2.根據權利要求1所述的嬰兒車,其特征在于:所述的鎖定裝置(6)包括設在橫向軸(3)內并能沿橫向軸(3)徑向滑動的鎖定銷(61),所述的第一轉動套(4)上設有能供鎖定銷(61)插入的鎖定槽(62),所述的鎖定銷(61)的端部呈弧面,所述的手推桿(8)下端具有與鎖定銷(61)端部相匹配的弧面凹槽(63),所述的鎖定銷(61)與橫向軸(3)之間還設有能使鎖定銷(61)保持在鎖定槽(62)內的第一彈簧(64)。
3.根據權利要求1所述的嬰兒車,其特征在于:所述的卡鎖裝置(9)包括鉸接在手推桿(8)上的鉸接臂(91),所述的鉸接臂(91)上設有向其一側延伸的卡鎖部(92),所述的支撐桿(7)上設有能供卡鎖部(92)一端卡入的卡鎖孔(93),所述的鉸接臂(91)上還設有向其另一側延伸的延伸臂(94),所述的手推桿(8)內設有與延伸臂(94)連接而拉動鉸接臂(91)轉動的拉索(95),所述的手推桿(8)與鉸接臂(91)之間還設有能使卡鎖部(92)與卡鎖孔(93)保持卡鎖的第二彈簧(96)。
4.根據權利要求1所述的嬰兒車,其特征在于:所述的第二轉動套(5)上沿其周向方向設有限位孔(10),所述的橫向軸(3)上設穿入限位孔(10)的凸出柱(11),所述的第二轉動套(5)上沿其圓周向方向還設有限位槽(12),所述的第一轉動套(4)上設有卡入到限位槽(12)內的限位柱(13),在嬰兒車展開時,所述的限位柱(13)和凸出柱(11)分別頂住限位槽(12)和限位孔(10)的側壁而阻止第二轉動套(5)轉動。
5.根據權利要求1所述的嬰兒車,其特征在于:所述的第二支撐腿(2)下端設有能夠限制輪子(100)轉動的剎車組件(14),所述的剎車組件(14)包括分別設在兩根第二支撐腿(2)下端的第一剎車座(141)和第二剎車座(142),所述的第一剎車座(141)和第二剎車座(142)均與輪子(100)連接,所述的第一剎車座(141)上連接有被腳踩踏后能相對其轉動并在轉動時能驅動剎車銷(140)鎖住輪子(100)的轉動踏板(143),所述的轉動踏板(143)與第一剎車座(141)之間設有能驅動轉動踏板(143)轉動復位的第一復位彈簧(144),所述的第二剎車座(142)內設有通過橫軸(145)與轉動踏板(143)連接并在轉動踏板(143)轉動時能夠跟隨轉動的轉動塊(146),所述的轉動塊(146)與第二剎車座(142)之間設有能驅動轉動塊(146)轉動復位的第二復位彈簧(147),所述的第二剎車座(142)上還設有能使剎車組件(14)保持剎車狀態并在被腳踩踏后能使剎車組件(14)解鎖的驅動部件(15)。
6.根據權利要求5所述的嬰兒車,其特征在于:所述的驅動部件(15)包括設在轉動塊(146)上并沿轉動塊(146)圓周方向延伸的弧形孔(151),所述的轉動塊(146)上還設有與弧形孔(151)相通并沿轉動塊(146)徑向方向延伸的條形孔(152),所述的第二剎車座(142)上連接有能被踩踏的踩踏件(153),所述的踩踏件(153)上設有能夠卡入條形孔(152)和弧形孔(151)的卡柱(154),所述的踩踏件(153)與第二剎車座(142)之間還設有能使卡柱(154)保持在條形孔(152)內的第三彈簧(155)。
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