[實用新型]自動調整臂力矩性能自動檢測臺

有效

• 申請號: 201721557429.6
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207923339U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 黃海均;辛基群;劉勝軍;祝愛華
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 孫海波

本實用新型提供自動調整臂力矩性能自動檢測臺，包括產品裝夾機構、力矩檢測機構和檢測滑臺、計算機控制單元，所述力矩檢測機構能在檢測滑臺上滑動，力矩檢測機構包括套筒，用于和自動調整臂的六方頭接合，其中，力矩檢測機構包括萬向浮動調節機構和獨立的前后自由滑動裝置，所述套筒能在所述獨立的前后自由滑動裝置上滑動，所述套筒和所述萬向浮動調節機構連接；所述力矩檢測機構還包括伺服電機A，用于驅動所述套筒和所述萬向浮動調節結構旋轉；所述套筒內設置壓縮彈簧B；和/或所述萬向浮動調節機構包括與其主體結構垂直接入所述萬向浮動調節機構的圓柱孔調心球軸承B。實現了不同規格型號自動調整臂蝸桿六方頭與檢測套筒順利自動對準套入和/或力矩與套筒垂直。

技術領域

本發明屬于車輛測試領域，具體地說，涉及自動調整臂力矩性能自動檢測臺。

背景技術

自動間隙調整臂是車輛上制動部的配件，用于調整剎車片與制動鼓之間的間隙，使其保持在一恒定值，以確保制動可靠，車輛行駛安全。自動間隙調整臂出廠前，要對分離間隙、分離力以及力矩進行檢測，并對分離力進行調整。傳統的自動間隙調整臂廠家采用人工的方式進行這種檢測和調整，參數比較模糊，很難達到檢測精度，而且很繁瑣，需要多次反復才能完成。

公開號為CN101216374A的中國發明專利申請公開了用于檢測自動間隙調整臂的分離間隙、分離力以及力矩并調整分離力的裝置，該裝置的工件臺上帶有自動間隙調整臂夾緊機構和一行程傳感器。工件臺左側裝有一個電動數控螺絲刀，其在一電動數控螺絲刀位移氣缸的驅動下可沿軸向移動，并根據來自一力傳感器的信號，被數控裝置控制旋轉。力傳感器裝在工件臺右側的一推力氣缸上，而推桿的另一端上裝有一回轉壓緊氣缸。

以上現有技術中的裝置，對于不同規格型號調整臂蝸桿六方頭不能自動與檢測套筒對準套入，和/或調整臂六方頭輸出力矩與檢測套筒不垂直，導致檢測力矩檢測不真實。

發明內容

為了解決以上現有技術中不同規格型號調整臂蝸桿六方頭不能自動與檢測套筒對準套入的技術問題，本發明提供自動調整臂力矩性能自動檢測臺，該自動檢測臺實現了不同規格型號自動調整臂蝸桿六方頭與檢測套筒順利自動對準套入，和/或實現了自動調整臂蝸桿六方頭輸出力矩與檢測套筒垂直，檢測力矩真實可靠。

為了達到以上目的，本發明采用如下技術方案：自動調整臂力矩性能自動檢測臺，包括產品裝夾機構、力矩檢測機構和檢測滑臺和計算機控制單元，所述力矩檢測機構能在所述檢測滑臺上滑動，所述力矩檢測機構包括套筒，用于和自動調整臂的六方頭接合，其中，所述力矩檢測機構包括萬向浮動調節機構和獨立的前后自由滑動裝置，所述套筒能在所述獨立的前后自由滑動裝置上滑動，所述套筒和所述萬向浮動調節機構連接；所述力矩檢測機構還包括伺服電機A，用于驅動所述套筒和所述萬向浮動調節結構旋轉；所述套筒內設置壓縮彈簧B，從而實現套筒與自動調整臂的六方頭的自動對準套入；和/或

所述萬向浮動調節機構包括與其主體結構垂直接入所述萬向浮動調節機構的圓柱孔調心球軸承B，從而保證輸出力矩與套筒保持垂直，保證力矩檢測結果的可靠性。

優選的是，所述萬向浮動調節機構包括十字萬向節聯軸器、萬向節安裝座、轉換軸A、轉換軸B、圓柱孔調心球軸承B；所述轉換軸A的一端與套筒固定連接；所述轉換軸A的另一端與所述十字萬向節聯軸器連接；所述圓柱孔調心球軸承B在與所述轉換軸垂直方向裝入所述十字萬向節聯軸器，所述圓柱孔調心球軸承B上安裝有萬向節護套；所述萬向節護套與所述萬向節安裝座固定牢固，所述萬向節安裝座安裝在移動板上，所述萬向節安裝座中間裝有成對雙聯角接觸球軸承A和所述轉換軸B；所述十字萬向節聯軸器與所述轉換軸平行的另一端與轉換軸B的一端連接。

上述任一方案優選的是，所述成對雙聯角接觸球軸承A的兩端裝有軸承端蓋B。

上述任一方案優選的是，采用軸環A固定所述轉換軸B的軸向移動，從而使所述轉換軸B同時存受軸向和徑向的負載，消除機械負荷。