[實用新型]一種自卸車貨廂舉升警示裝置

有效

• 申請號: 201721557401.2
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207711912U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 劉正貴
• 申請（專利權）人: 天津同力重工有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60P1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種自卸車貨廂舉升警示裝置，包括控制模塊、報警模塊和執行模塊，所述控制模塊包括并聯設置的舉升控制單元以及回落控制單元，所述控制模塊一端串接電源，所述舉升控制單元包括開關按鈕SB2，所述回落控制單元包括開關按鈕SB1，所述報警模塊設置在駕駛室內，報警包括并聯設置的語音報警模塊以及燈光報警模塊，語音報警單元為揚聲器，燈光報警單元為閃光器，閃光器還耦接有并聯設置的指示燈1以及指示燈2，指示燈1以及指示燈2另一端串聯一負載后接地。其優點是當貨箱舉升或降落時可以對駕駛室內的工作人員起到警示作用。

技術領域

本實用新型涉及一種自卸汽車的安全報警裝置領域，特別涉及一種自卸車貨廂舉升警示裝置。

背景技術

近年來，隨著國民經濟的飛速發展，自卸車廣泛應用于各條戰線，然而在自卸車運輸過程中，由于未安裝貨箱舉升報警裝置及控制貨車的行駛行為，常會出現由于駕駛員忘記操作落頂或者機械故障原因，使自卸車貨廂處于舉升狀態，且駕駛員又未發現繼續行駛，導致其車的貨箱與上方阻礙物引發各類事故，小到拉傷各類管道、電線、電纜、廠房屋架，大到傷及他人和駕駛員自己，甚至嚴重威脅公共安全，造成廠礦停產等嚴重后果，造成較大經濟損失和人身安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種自卸車貨廂舉升警示裝置，其優點是當貨箱舉升或降落時可以對駕駛室內的工作人員起到警示作用。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種自卸車貨廂舉升警示裝置，包括控制模塊、報警模塊和執行模塊，所述控制模塊包括并聯設置的舉升控制單元以及回落控制單元，所述控制模塊一端串接電源，所述舉升控制單元包括開關按鈕SB2，所述回落控制單元包括開關按鈕SB1，所述報警模塊設置在駕駛室內，報警包括并聯設置的語音報警模塊以及燈光報警模塊，語音報警單元為揚聲器，燈光報警單元為閃光器，閃光器還耦接有并聯設置的指示燈1以及指示燈2，指示燈1以及指示燈2另一端串聯一負載4后接地。

通過上述技術方案，舉升控制模塊與回落控制模塊并聯設置并連接報警模塊，當舉升或下架時均可以使報警模塊導通，對駕駛室內的工作人員起到提示和警告作用，揚聲器和提示燈并聯設置，當揚聲器或者指示燈中某個出現故障斷路時，另一個報警元件仍可以繼續工作，保證了報警模塊的可靠性。

本實用新型進一步設置為：所述執行模塊包括分別與負載4并聯設置的舉升執行單元以及回落執行單元，所述舉升執行單元受控于所述舉升控制單元，所述回落執行單元受控于所述回落控制單元。

通過上述技術方案，執行模塊與負載4并聯設置，負載4起到分壓作用，保證執行模塊不被短路，舉升執行單元受控于舉升控制單元，當按動按鈕SB2時舉升執行單元開始工作，當按動按鈕SB1時回落執行單元開始工作，方便工作人員進行控制。

本實用新型進一步設置為：所述舉升執行單元包括串聯設置的第二延時繼電器以及常開觸點K2，所述開關按鈕SB2還串聯一繼電器KM2，所述觸點K2受控于所述繼電器KM2。

通過上述技術方案，當按動按鈕SB2時，繼電器KM2得電，同時常開觸點K2閉合，第二延時繼電器得電，三秒之后導通，使得舉升開關得電，控制油缸塞柱升起。

本實用新型進一步設置為：所述回落執行單元包括串聯設置的第一延時繼電器以及常開觸點K1，所述開關按鈕SB1還串聯一繼電器KM1，所述觸點K1受控于所述繼電器KM1。

通過上述技術方案，當按動按鈕SB1時，繼電器KM1得電，同時常開觸點K1閉合，第一延時繼電器得電，三秒之后導通，使得回落開關得電，控制油缸塞柱降落。

本實用新型進一步設置為：所述回落控制單元還串聯有一受控于貨箱位置的控制閥。

通過上述技術方案，當貨箱處于舉升狀態時控制閥閉合，同時報警模塊發出警報提醒工作人員，當貨箱復位時控制閥斷開，報警模塊斷電停止工作。