[實用新型]一種道路橋梁用施工提升裝置

有效

• 申請號: 201721556641.0
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207497945U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 張江波;高洪江;王利煒;周文政;柳魯寧
• 申請（專利權）人: 張江波
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00;B66C13/06;E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路橋梁用施工提升裝置，包括固定頂板，所述固定頂板底部的左側固定連接有第一支撐柱，所述固定頂板底部的右側固定連接有第二支撐柱，所述第一支撐柱和第二支撐柱之間設置有滑板，所述第一支撐柱和第二支撐柱靠近滑板一側且對應滑板的位置均開設有與滑板配合使用的第一滑槽。本實用新型通過固定頂板、第一支撐柱、第二支撐柱、滑板、第一滑槽、電動伸縮桿、第二滑槽、滑塊、第一轉軸、第一支撐桿、限位塊、支撐板和掛鉤相互配合，起到了穩定性能好的效果，在起吊運輸建筑材料或設備時不容易發生晃動，不容易導致建筑材料或建筑設備掉落，保障了工作人員的生命安全，保障了道路橋梁工程的施工進程。

技術領域

本實用新型涉及道路橋梁施工設備技術領域，具體為一種道路橋梁用施工提升裝置。

背景技術

在道路橋梁工程的施工過程中，經常會用到提升裝置用來起吊運輸建筑設備或者各種施工材料。

而常見的道路橋梁用施工提升裝置穩定性能不夠好，在起吊運輸建筑材料或建筑設備的過程中鋼絲繩容易發生晃動，這樣容易導致建筑材料或建筑設備掉落，給工地的工作人員的生命安全帶來了不小的威脅，也影響了道路橋梁工程的施工進程。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁用施工提升裝置，具備穩定性能好的優點，解決了常見的道路橋梁用施工提升裝置穩定性能不夠好的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁用施工提升裝置，包括固定頂板，所述固定頂板底部的左側固定連接有第一支撐柱，所述固定頂板底部的右側固定連接有第二支撐柱，所述第一支撐柱和第二支撐柱之間設置有滑板，所述第一支撐柱和第二支撐柱靠近滑板一側且對應滑板的位置均開設有與滑板配合使用的第一滑槽，所述滑板的兩側分別貫穿兩個第一滑槽且延伸至其內部，所述第一滑槽內壁的頂部固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底部與滑板的頂部固定連接，所述滑板的頂部對稱開設有兩個第二滑槽，所述第二滑槽內壁靠近電動伸縮桿的一側固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊遠離電動伸縮桿的一側固定連接有第一復位彈簧，所述第一復位彈簧遠離第一固定塊的一端固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊遠離第一復位彈簧的一側固定連接有與第二滑槽配合使用的滑塊，所述滑塊的頂部貫穿第二滑槽且延伸至其外部，所述滑塊遠離第二固定塊的一側固定連接有第三固定塊，所述第三固定塊遠離滑塊的一側固定連接有第二復位彈簧，所述第二復位彈簧遠離第三固定塊的一端固定連接有第四固定塊，所述第四固定塊遠離第二復位彈簧的一側與第二滑槽的內壁固定連接，所述滑塊的正面設置有第一轉軸，所述第一轉軸的表面活動連接有第一支撐桿，兩個第一支撐桿遠離滑塊的一側通過限位塊活動連接，所述第一支撐柱的左側固定連接有支撐板，所述支撐板頂部的左側固定連接有提升電機，所述提升電機的輸出軸上固定連接有提升轉軸，所述提升轉軸的表面套接有卷筒，所述固定頂板頂部的左側等距離設置有四個滑輪，所述滑輪的頂部設置有鋼絲繩，所述鋼絲繩左端的底部與卷筒固定連接，所述鋼絲繩遠離卷筒的一端依次貫穿固定頂板、限位塊和滑板且延伸至滑板的外部固定連接有圓環，所述圓環的底部固定連接有掛鉤，所述第一支撐柱和第二支撐柱的底部均固定連接有底板。

優選的，所述支撐板的底部固定連接有第二支撐桿，所述第二支撐桿遠離支撐板的一端與第一支撐柱固定連接。

優選的，所述第一支撐柱左側且對應提升轉軸的位置固定連接有滾動軸承，所述提升轉軸的右端貫穿滾動軸承且延伸至其內部與其活動連接。

優選的，所述底板頂部的前后兩側均設置有螺栓，所述螺栓的底部貫穿底板且延伸至其外部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：