[實用新型]減振冷卻風扇系統及應用其的汽車有效
| 申請號： | 201721555574.0 | 申請日： | 2017-11-20 |
| 公開（公告）號： | CN207583482U | 公開（公告）日： | 2018-07-06 |
| 發明（設計）人： | 張健夏 | 申請（專利權）人： | 觀致汽車有限公司 |
| 主分類號： | F01P5/02 | 分類號： | F01P5/02;F04D29/66 |
| 代理公司： | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人： | 薛琦;鄭眾琳 |
| 地址： | 215513 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 冷卻風扇 風扇支架 固定支腳 冷卻風扇系統 懸置組件 限位件 減振 高速運行 高溫條件 限位槽 邊卡 本實用新型 風扇邊緣 剛性連接 固有頻率 激勵頻率 支架邊緣 限位邊 抖動 方向盤 卡入 模態 位槽 限位 一階 汽車 應用 避開 | ||
1.一種減振冷卻風扇系統，其特征在于，包括：
風扇支架；
多個安裝懸置組件，所述安裝懸置組件包括限位件，所述限位件沿周向設有限位槽；
冷卻風扇，所述冷卻風扇設有多個固定支腳，所述固定支腳的數量、位置與所述安裝懸置組件相對應，所述固定支腳設有能卡入所述限位槽中的限位邊；
所述固定支腳的限位邊卡入所述限位件的限位槽中，所述限位件固定于所述風扇支架上，所述固定支腳壓在所述風扇支架上，所述冷卻風扇的風扇邊緣與所述風扇支架的支架邊緣緊密接觸。
2.如權利要求1所述的減振冷卻風扇系統，其中，所述風扇支架具有多個放置孔，所述放置孔的數量、位置與所述限位件相對應，所述限位件放置于所述放置孔內。
3.如權利要求1所述的減振冷卻風扇系統，其中，所述安裝懸置組件還包括固定螺栓，所述限位件還設有沿軸向延伸的中心孔；所述固定螺栓穿過所述限位件的中心孔后與所述風扇支架固定。
4.如權利要求3所述的減振冷卻風扇系統，其中，所述安裝懸置組件還包括襯套，所述襯套位于所述固定螺栓與所述限位件之間。
5.如權利要求4所述的減振冷卻風扇系統，其中，所述襯套包括套筒和固定于所述套筒的端部的環形凸緣，所述套筒插入所述中心孔內，所述環形凸緣與所述限位件遠離所述風扇支架的遠端面相接觸，所述固定螺栓插入所述中心孔內，所述固定螺栓的頭部抵在所述環形凸緣上。
6.如權利要求1所述的減振冷卻風扇系統，其中，所述限位槽至所述限位件面向所述風扇支架的近端面之間的距離為3.45mm，所述限位槽至所述限位件遠離所述風扇支架的遠端面之間的距離為8.45mm。
7.如權利要求1所述的減振冷卻風扇系統，其中，所述限位件由彈性體材料制成。
8.如權利要求1所述的減振冷卻風扇系統，其中，所述限位件由橡膠制成。
9.一種汽車，其特征在于：所述汽車包括權利要求1至8任一項所述的減振冷卻風扇系統。
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