[實用新型]一種汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置

有效

• 申請號: 201721554568.3
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207527279U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 上海云樹知識產權咨詢有限公司
• 主分類號: F16N11/08
• 分類號: F16N11/08;F16N21/00;B60S3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置，包括底板，底板上設有支撐箱，支撐箱的端部上設有載物板，載物板上設有驅動電機，驅動電機的前部設有驅動軸，驅動軸的一端與驅動電機連接，驅動軸的另一端設有滾刷；底板的上方設有導向管，導向管套裝有第一滑調管與第二滑調管，第一滑調管的上部設有第一扣架，第一扣架位置設有第一開槽，第二滑調管的上部設有第二扣架，第一扣架與第二扣架呈平行布置；第二扣架位置設有第二開槽，滾刷穿過第二開槽與第一開槽；導向管的兩端為彎曲狀。本實用新型的滾刷插接在汽車車輪轂的軸中心位置，滾刷可以浸漬潤滑液，通過滾刷可以方便對汽車車輪轂的軸孔進行刷洗以及潤滑。

技術領域

本實用新型涉及一種潤滑處理裝置，具體涉及一種汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置。

背景技術

輪轂：汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓、輪盤和半軸的重要零部件。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少?，F有的輪轂不方便對軸孔進行刷洗以及潤滑處理。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種滾刷插接在汽車車輪轂的軸中心位置，滾刷可以浸漬潤滑液，通過滾刷可以方便對汽車車輪轂的軸孔進行刷洗以及潤滑的汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

一種汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置，包括底板，底板上設有支撐箱，支撐箱的端部上設有載物板，載物板上設有驅動電機，驅動電機的前部設有驅動軸，驅動軸的一端與驅動電機連接，驅動軸的另一端設有滾刷；底板的上方設有導向管，導向管套裝有第一滑調管與第二滑調管，第一滑調管的上部設有第一扣架，第一扣架位置設有第一開槽，第二滑調管的上部設有第二扣架，第一扣架與第二扣架呈平行布置；第二扣架位置設有第二開槽，第二開槽與第一開槽對應，滾刷穿過第二開槽與第一開槽；導向管的兩端為彎曲狀。

進一步地，所述第一滑調管與導向管之間設有塑料管。

進一步地，所述第二滑調管與導向管之間設有塑料管。

進一步地，所述支撐箱的內部為空腔結構。

進一步地，所述載物板的頂部設有橡膠層。

本實用新型的有益效果：第一滑調管可以沿著導向管實現滑動，第二滑調管可以沿著導向管實現滑動，從而方便對第一扣架與第二扣架進行調節，通過第一扣架與第二扣架上的第一開槽與第二開槽可以方便套裝汽車車輪轂，滾刷插接在汽車車輪轂的軸中心位置，滾刷可以浸漬潤滑液，通過滾刷可以方便對汽車車輪轂的軸孔進行刷洗以及潤滑。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。