[實(shí)用新型]一種汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721554568.3 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207527279U | 公開（公告）日： | 2018-06-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 上海云樹知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16N11/08 | 分類號(hào)： | F16N11/08;F16N21/00;B60S3/00 |
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| 地址： | 201108 上海市閔*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 扣架 滾刷 汽車車輪 開槽 底板 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 導(dǎo)向管 驅(qū)動(dòng)軸 潤滑處理裝置 本實(shí)用新型 載物板 支撐箱 轂軸 浸漬潤滑 平行布置 彎曲狀 插接 前部 軸孔 穿過 | ||
1.一種汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置，包括底板，其特征在于：底板上設(shè)有支撐箱，支撐箱的端部上設(shè)有載物板，載物板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前部設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，驅(qū)動(dòng)軸的另一端設(shè)有滾刷；底板的上方設(shè)有導(dǎo)向管，導(dǎo)向管套裝有第一滑調(diào)管與第二滑調(diào)管，第一滑調(diào)管的上部設(shè)有第一扣架，第一扣架位置設(shè)有第一開槽，第二滑調(diào)管的上部設(shè)有第二扣架，第一扣架與第二扣架呈平行布置；第二扣架位置設(shè)有第二開槽，第二開槽與第一開槽對(duì)應(yīng)，滾刷穿過第二開槽與第一開槽；導(dǎo)向管的兩端為彎曲狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置，其特征在于：第一滑調(diào)管與導(dǎo)向管之間設(shè)有塑料管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置，其特征在于：第二滑調(diào)管與導(dǎo)向管之間設(shè)有塑料管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置，其特征在于：支撐箱的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪轂軸孔潤滑處理裝置，其特征在于：載物板的頂部設(shè)有橡膠層。
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