[實用新型]一種車座智能保護裝置有效
| 申請號: | 201721552760.9 | 申請日: | 2017-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN207712193U | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發明(設計)人: | 郭怡娟 | 申請(專利權)人: | 西安品質信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J1/28 | 分類號: | B62J1/28;B62J11/00 |
| 代理公司: | 西安智萃知識產權代理有限公司 61221 | 代理人: | 張婕 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市高新區高新六路*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動電機 安裝盒 絲杠 智能保護裝置 內套管 伸縮桿 保護傘 拉繩 車座 驅動齒輪 驅動組件 傳動環 外套管 穿出 底端 下巢 本實用新型 輸出軸連接 閉合 套管內壁 定滑輪 內螺紋 輸出軸 滑輪 側壁 繞繩 上巢 同軸 聯接 配合 收縮 伸出 驅動 | ||
本實用新型提供一種車座智能保護裝置,包括安裝盒和保護傘,安裝盒上設置保護傘以及用于驅動保護傘打開和閉合的驅動組件;保護傘包括伸縮桿,骨架,上巢,下巢;伸縮桿包括外套管和內套管;內套管側壁底端固設有傳動環,伸縮桿內同軸設有絲杠,絲杠的一端與安裝盒聯接,絲杠的另一端與傳動環的內螺紋配合;驅動組件包括設置在安裝盒內的驅動電機A,驅動電機B,與驅動電機A的輸出軸連接的驅動齒輪,驅動齒輪與絲杠的一端配合;在內套管內壁頂端上設置一定滑輪,定滑輪上設置拉繩,拉繩一端穿出內套管與下巢固定連接,拉繩另一端從外套管底端穿出,通過繞繩件固定在驅動電機B的輸出軸上。該車座智能保護裝置可自動伸出和收縮。
技術領域
本實用新型屬于自行車技術領域,尤其涉及一種車座智能保護裝置。
背景技術
共享單車已經成為全民短距離出行和出游的交通工具,其環保又節能,十分受民眾喜愛。隨著共享單車的盛行,市場上還出現了電動(自行)車,也都十分火爆。但是目前的共享單車也存在一定的問題:
1、單車均是露天放置的,早上露氣很重,車座會比較潮濕,還有天下雨后水珠沉積在車座上不容易干,用戶使用時需要先擦干車座然后才能進行騎行;
2、隨著使用時間的推移,在陽光和雨水交相作用下,車座的表層物比如橡膠座墊會加速老化;老化后的車座不僅表面潮濕,內部的海綿墊也會被雨水浸濕,使用戶無法正常使用。
實用新型內容
為了解決現有車座直接暴露在空氣中,遭受日光與雨水長期侵蝕,縮短車座的使用壽命和降低用戶體驗的技術問題,本實用新型提供一種車座智能保護裝置,包括安裝盒和保護傘,安裝盒設置在支撐架上,支撐架設置在車后架上,安裝盒上設置所述保護傘以及用于驅動所述保護傘打開和閉合的驅動組件;所述保護傘包括伸縮桿,骨架,設置在伸縮桿頂部的上巢,套設在伸縮桿上的下巢,以及設置在骨架上的傘面;所述伸縮桿包括外套管和內套管,外套管套設在內套管上,使得內套管可以沿著外套管的軸線上下滑動;內套管側壁底端固設有帶內螺紋的傳動環,伸縮桿內同軸設置有絲杠,絲杠的一端與安裝盒聯接,絲杠的另一端與傳動環的內螺紋配合;驅動組件包括設置在安裝盒內的驅動電機A,驅動電機B,與驅動電機A的輸出軸連接的驅動齒輪,絲杠的一端設置有與驅動齒輪配合的傳動齒輪,使傳動環沿著絲杠上下運動,從而帶動內套管相對于外套管伸出或者收縮;在內套管內壁頂端設置一定滑輪,定滑輪上設置一拉繩,該拉繩一端穿出內套管與下巢固定連接,拉繩另一端從外套管底端穿出,并通過繞繩件固定在驅動電機B的輸出軸上;所述驅動電機A的電機驅動、驅動電機B的電機驅動分別與控制器的信號輸出端連接。
上述的車座智能保護裝置,外套管頂端設置有防脫環,防脫環與內套管外壁底端上的沿徑向向外延伸的托環配合,以防止內套管底端從外套管頂端滑脫。
上述的車座智能保護裝置,在所述內套管內壁上設置一條豎直的狹縫,所述拉繩繞過定滑輪上后,拉繩一端從狹縫穿出內套管并與下巢固定連接,拉繩另一端從狹縫底端穿出,并且進入外套管內。
上述的車座智能保護裝置,所述內套管上的狹縫從內套管頂端延伸至其底端。
上述的車座智能保護裝置,所述內套管上的狹縫為從定滑輪下方延伸至傳動環下方結束,拉繩的另一端從傳動環外壁穿出內套管,并進入外套管內。
本實用新型具有以下的有益效果:
本實用新型通過在車后架上設置安裝盒和保護傘,該保護傘可以在驅動組件的驅動下進行自動打開,保護車座不受到陽光的照射和雨水的淋濕,提高用戶的體驗,解決陽光暴曬后車座溫度過高,下雨后車座積水的的難題,還可以延長車座的使用壽命。
附圖說明
圖1是車座智能保護裝置安裝在單車上的示意圖A。
圖2是車座智能保護裝置安裝在單車上的示意圖B。
圖3是支撐架結構示意圖。
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