[實用新型]一種車座智能保護裝置

有效

• 申請號: 201721552760.9
• 申請日: 2017-11-20
• 公開（公告）號: CN207712193U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 郭怡娟
• 申請（專利權）人: 西安品質信息科技有限公司
• 主分類號: B62J1/28
• 分類號: B62J1/28;B62J11/00
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司 61221
• 代理人: 張婕

1.一種車座智能保護裝置，其特征在于，包括安裝盒（2）和保護傘（3），安裝盒（2）設置在支撐架（1）上，支撐架（1）設置在車后架上，安裝盒（2）上設置所述保護傘（3）以及用于驅動所述保護傘（3）打開和閉合的驅動組件；

所述保護傘（3）包括伸縮桿（4），骨架（5），設置在伸縮桿（4）頂部的上巢，套設在伸縮桿（4）上的下巢，以及設置在骨架（5）上的傘面；

所述伸縮桿（4）包括外套管（41）和內套管（42），外套管（41）套設在內套管（42）上，外套管（41）底端與安裝盒（2）固定連接，使得內套管（42）可以沿著外套管（41）的軸線上下滑動；內套管（42）側壁底端固設有帶內螺紋的傳動環，伸縮桿（4）內同軸設置有絲杠（6），絲杠（6）的一端與安裝盒（2）聯接，絲杠（6）的另一端與傳動環的內螺紋配合；

所述驅動組件包括設置在安裝盒（2）內的驅動電機A，驅動電機B，與驅動電機A的輸出軸連接的驅動齒輪，絲杠（6）的一端設置有與驅動齒輪配合的傳動齒輪，使傳動環沿著絲杠（6）上下運動，從而帶動內套管（42）相對于外套管（41）伸出或者收縮；

在所述內套管（42）內壁頂端設置一定滑輪（7），定滑輪（7）上設置一拉繩（71），該拉繩（71）一端穿出內套管（42）與下巢固定連接，拉繩（71）另一端從外套管（41）底端穿出，并通過繞繩件固定在驅動電機B的輸出軸上；所述驅動電機A的電機驅動、驅動電機B的電機驅動分別與控制器的信號輸出端連接。

2.根據權利要求1所述的一種車座智能保護裝置，其特征在于，所述外套管（41）頂端設置有防脫環，防脫環與內套管（42）外壁底端上的沿徑向向外延伸的托環配合，以防止內套管（42）底端從外套管（41）頂端滑脫。

3.根據權利要求1所述的一種車座智能保護裝置，其特征在于，在所述內套管（42）管壁上設置一條豎直的狹縫，所述拉繩（71）繞過定滑輪（7）后，拉繩（71）一端從狹縫穿出并與下巢固定連接，拉繩（71）另一端從狹縫底端穿出，并且進入外套管（41）內。

4.根據權利要求3所述的一種車座智能保護裝置，其特征在于，所述內套管（42）上的狹縫從內套管（42）頂端延伸至其底端。

5.根據權利要求3所述的一種車座智能保護裝置，其特征在于，所述內套管（42）上的狹縫為從定滑輪（7）下方延伸至傳動環下方結束，拉繩的另一端從傳動環外壁穿出內套管，并進入外套管內。

6.根據權利要求1所述的車座智能保護裝置，其特征在于，所述支撐架包括與車座桿固定的卡箍，設置在卡箍外壁上的支桿，支桿的自由端設置有安裝部，安裝部上設置有安裝孔，安裝部與卡箍

之間的夾角等于車座桿與水平面的之間的夾角。