[實用新型]驅動裝置和機動車

有效

• 申請號: 201721551945.8
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN208134080U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 迪克·賴茨
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

1.一種用于機動車的驅動裝置，具有電動機(10)、內燃機和配備多個擋位的變速器(30)以及多離合器(40)，其中，所述變速器的第一傳動件(31)與所述多離合器(40)的第一轉動件(44)抗扭矩地連接，并且，所述變速器(30)的第二傳動件(32)與所述多離合器(40)的第二轉動件(45)抗扭矩地連接，并且，所述電動機(10)的轉子(11)抗扭矩地與所述多離合器(40)的第三轉動件(46)連接，

其特征在于，所述內燃機與所述變速器(30)的第三傳動件(33)抗扭矩地連接。

2.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，與所述內燃機連接的第三傳動件(33)是用于實現所述變速器(30)的第四擋傳動的齒輪。

3.根據權利要求2所述的驅動裝置，其特征在于，用作第三傳動件(33)的齒輪是所述變速器(30)的第四擋傳動的驅動輪。

4.根據上述權利要求中任一項所述的驅動裝置，其特征在于，所述內燃機與所述第三傳動件(33)的連接通過如下部件實現：

a)自由輪(50)，

b)能切換的接合套，或

c)差速器(70)。

5.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，所述第一轉動件(44)是所述多離合器(40)的第一離合器盤，并且所述第二轉動件(45)是所述多離合器(40)的第二離合器盤。

6.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，所述第三轉動件(46)是所述多離合器(40)的離合器殼體(43)。

7.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，將所述多離合器(40)至少局部地安置在被所述電動機(10)的轉子(11)包圍的空間中。

8.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，所述變速器(30)具有行星齒輪系(100)，其中，用于實現另外的傳動的所述行星齒輪系(100)被安置在傳動件之間。

9.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，所述變速器(30)是雙離合變速器，并且所述多離合器(40)是雙離合器，其中，所述雙離合變速器的第一從動軸(35)與所述雙離合器的第一轉動件(44)旋轉地連接，并且所述雙離合變速器的第二從動軸(36)與所述雙離合器的第二轉動件(45)旋轉地連接。

10.一種機動車，具有根據權利要求1-9中任一項所述的驅動裝置和至少一個驅動輪，借助于所述驅動裝置能驅動所述至少一個驅動輪。