[實用新型]空氣懸架裝置及應用該空氣懸架裝置的掛車

有效

• 申請號: 201721546965.6
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207683259U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 吁小強;陳衛兵;胡少群;吳風茂;熊默根;王遠青
• 申請（專利權）人: 江西遠成汽車技術股份有限公司
• 主分類號: B60G15/08
• 分類號: B60G15/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種空氣懸架裝置，用于安裝在車橋與車架之間，其特征在于，所述空氣懸架裝置包括固定設于所述車架上的導向臂支架、與所述導向臂支架相對設置的空氣彈簧以及用于連接所述導向臂支架以及所述空氣彈簧的導向臂組件，所述導向臂組件包括第一導向臂以及第二導向臂，所述第一導向臂以及所述第二導向臂通過一車橋緊固件相互貼合，在所述車橋緊固件內穿設有所述車橋，在所述導向臂支架的下方還設有一提升氣囊組件，所述提升氣囊組件至少有一部分設于所述導向臂組件的下方，且用于提升所述導向臂組件。

2.根據權利要求1所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述第一導向臂包括第一導向板，在所述第一導向板的一端固定連接有一卷耳，所述第一導向板的厚度朝遠離所述卷耳的方向逐漸增大。

3.根據權利要求2所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述第二導向臂包括第二導向板，在所述第二導向板的一端設有一勾合部，另一端連接有一用于承載所述空氣彈簧的承載板，所述第一導向板貼合于所述第二導向板的上表面，所述卷耳設于所述勾合部內，所述承載板在豎直方向上位于所述第二導向板的下方。

4.根據權利要求1所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述車橋緊固件包括相對設置的第一螺栓以及第二螺栓，在所述第一螺栓以及所述第二螺栓內由上往下依次設有導向臂壓板、車橋上蓋板以及車橋下蓋板，所述第一螺栓以及所述第二螺栓的形狀均為U形。

5.根據權利要求4所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述導向臂壓板與所述車橋上蓋板之間圍成第一容置腔，所述第一容置腔用于容置所述導向臂組件，所述車橋上蓋板與所述車橋下蓋板之間圍成第二容置腔，所述第二容置腔用于容置所述車橋。

6.根據權利要求4所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述提升氣囊組件包括上支座、下支座以及設于所述上支座以及所述下支座之間的提升氣囊，所述上支座的一端與所述下支座的一端通過一螺栓活動連接。

7.根據權利要求6所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述上支座的一端與所述導向臂支架活動連接，另一端位于所述第二導向臂的下方，所述下支座的一端與所述導向臂支架活動連接，另一端位于所述提升氣囊的底部。

8.根據權利要求1所述的空氣懸架裝置，其特征在于，所述空氣懸架裝置還包括一桿狀的減震器，所述減震器的一端設于所述車橋上，另一端設于所述導向臂支架上。

9.根據權利要求8所述的空氣懸架裝置，其特征在于，每個所述車橋上設有的所述減震器的數量為2，兩個所述減震器均位于所述空氣懸架裝置的內側。

10.一種掛車，包括車架以及車橋，其特征在于，在所述掛車的所述車架以及所述車橋上設有如上述權利要求1至9任意一項所述的空氣懸架裝置。