[實(shí)用新型]可調(diào)式雙鉤軌道連接裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721546616.4 | 申請日: | 2017-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN207551743U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭永萍 | 申請(專利權(quán))人: | 黃石市華天自動化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B66C7/08 | 分類號: | B66C7/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 438002 湖北省黃石*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)板 鉤形 吊具 連接螺栓 焊裝 雙鉤 軌道連接裝置 上連接板 外連接板 線槽支架 可調(diào)式 內(nèi)彎板 扣板 螺母 本實(shí)用新型 調(diào)節(jié)方便 軌道連接 使用壽命 壓緊螺母 螺釘 調(diào)節(jié)板 對稱焊 墊板 輔梁 螺桿 內(nèi)鉤 壓板 兩邊 軌道 | ||
1.可調(diào)式雙鉤軌道連接裝置,包括輔梁(1)、吊具(5)、軌道(6)、墊板(7)、若干個(gè)壓板(3)和若干個(gè)軌道連接螺釘(8),所述吊具(5)包括上連接板(51)、內(nèi)彎板(53)、外連接板(54)、扣板(55)和兩個(gè)鉤形側(cè)板(52),所述上連接板(51)焊裝于兩個(gè)鉤形側(cè)板(52)的上部,所述兩個(gè)鉤形側(cè)板(52)對稱焊裝于外連接板(54)的兩邊,所述內(nèi)彎板(53)焊裝于兩個(gè)鉤形側(cè)板(52)的內(nèi)鉤側(cè),所述扣板(55)焊裝于兩個(gè)鉤形側(cè)板(52)的右下部,其特征在于:還包括調(diào)節(jié)板(4)、線槽支架(10)、若干個(gè)吊具調(diào)節(jié)連接螺栓(2)和若干個(gè)線槽支架連接螺栓(9),每個(gè)所述吊具調(diào)節(jié)連接螺栓(2)包括螺桿(21)、壓緊螺母(22)和兩個(gè)調(diào)節(jié)螺母(23),所述扣板(55)的兩端對稱設(shè)有吊鉤(551),并在每個(gè)所述吊鉤(551)上設(shè)有兩個(gè)螺紋孔(5511),所述調(diào)節(jié)板(4)裝于輔梁(1)的下部,并且所述調(diào)節(jié)板(4)通過壓板(3)及吊具調(diào)節(jié)連接螺栓(2)與輔梁(1)連接,所述吊具調(diào)節(jié)連接螺栓(2)自下至上依次將上連接板(51)、調(diào)節(jié)板(4)及壓板(3)連接,所述兩個(gè)調(diào)節(jié)螺母(23)通過螺紋裝于螺桿(21)上并且裝于上連接板(51)與調(diào)節(jié)板(4)之間,所述線槽支架(10)通過線槽支架連接螺栓(9)裝于吊具(5)的左下部,所述墊板(7)裝于扣板(55)與軌道(6)之間,所述扣板(55)及軌道(6)通過軌道連接螺釘(8)連接。
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- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C7-00 用于載重滑車或起重機(jī)的軌道梁,軌道或軌道系統(tǒng)
B66C7-02 . 用于下掛式載重滑車或起重機(jī)
B66C7-08 . 軌道梁上的軌道或軌道安裝件的結(jié)構(gòu)特征
B66C7-10 . 用于延伸軌道梁或軌道的設(shè)備或裝置
B66C7-12 . 用于改變運(yùn)行方向或從一根軌道轉(zhuǎn)移到另一軌道上的裝置;交叉轉(zhuǎn)轍器;不同規(guī)格的軌道的組合
B66C7-16 . 專門適用于載重滑車或起重機(jī)運(yùn)行的限位裝置;緩沖停止器的布置





