[實(shí)用新型]矩形重載吊具轉(zhuǎn)掛雙軌輸送機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721545982.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207645224U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳朝陽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北天華智能裝備股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/06 | 分類號(hào): | B65G35/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 438002 湖北省黃石*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吊具 輔梁 左右對(duì)稱設(shè)置 雙軌輸送機(jī) 軌道系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)裝置 行走組件 橫梁 重載 皮帶驅(qū)動(dòng)裝置 本實(shí)用新型 電機(jī)減速機(jī) 螺栓 導(dǎo)向支柱 固定框架 升降機(jī)構(gòu) 使用壽命 左右對(duì)稱 導(dǎo)向板 聯(lián)軸器 雙出軸 往返式 行走輪 載物車 軸承座 轉(zhuǎn)動(dòng)軸 墊片 軌道 豎梁 壓板 | ||
1.矩形重載吊具轉(zhuǎn)掛雙軌輸送機(jī),其特征在于:包括軌道系統(tǒng)(1)、載物車驅(qū)動(dòng)裝置(2)、固定框架(4)、升降機(jī)構(gòu)(5)、起運(yùn)吊具(6)、兩個(gè)左右對(duì)稱設(shè)置的皮帶驅(qū)動(dòng)裝置(3)、兩個(gè)導(dǎo)向板(7)和兩個(gè)導(dǎo)向支柱(8),所述軌道系統(tǒng)(1)包括鋼構(gòu)輔梁(11)、兩個(gè)軌道輔梁(12)、若干個(gè)墊片(13)、若干個(gè)壓板(14)、若干個(gè)螺栓(15)和兩個(gè)軌道(16),所述鋼構(gòu)輔梁(11)包括橫梁(111)和兩個(gè)左右對(duì)稱裝于橫梁(111)底面的豎梁(112),所述載物車驅(qū)動(dòng)裝置(2)包括雙出軸式電機(jī)減速機(jī)(21)和兩個(gè)左右對(duì)稱設(shè)置的行走組件(22),每個(gè)所述行走組件(22)包括行走輪(221)、軸承座(222)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(223)和聯(lián)軸器I(224),每個(gè)所述皮帶驅(qū)動(dòng)裝置(3)包括電機(jī)減速機(jī)(31)、聯(lián)軸器II(32)、皮帶(34)、皮帶輪(35)、皮帶輪傳動(dòng)軸(36)和兩個(gè)皮帶輪支座(33),所述固定框架(4)包括下框架(41)和上框架(42),所述升降機(jī)構(gòu)(5)包括活動(dòng)框架(51)、兩個(gè)皮帶吊座(52)、兩個(gè)導(dǎo)向裝置(53)和兩個(gè)定位吊腳(54),每個(gè)所述導(dǎo)向裝置(53)包括導(dǎo)向輪支座(531)和導(dǎo)向輪組件(532),所述導(dǎo)向輪組件(532)包括螺母(5321)、螺桿軸(5322)、導(dǎo)向輪(5323)、軸承(5324)和卡圈(5325),每個(gè)所述定位吊腳(54)包括定位吊臂(541)和定位吊爪(542),所述定位吊爪(542)上設(shè)有開口向上的V形卡槽(5421),所述起運(yùn)吊具(6)包括吊具框架(61)、兩個(gè)吊臂(62)、兩個(gè)吊爪(63)和兩個(gè)起吊定位柱(64),每個(gè)所述起吊定位柱(64)上設(shè)有卡頭(641),所述兩個(gè)軌道輔梁(12)分別焊裝于鋼構(gòu)輔梁(11)的兩個(gè)豎梁(112)的內(nèi)側(cè),所述兩個(gè)軌道(16)分別采用墊片(13)、壓板(14)及螺栓(15)裝于兩個(gè)軌道輔梁(12)的上面,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(223)穿裝于軸承座(222)上,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(223)的一端裝有行走輪(221),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(223)的另一端通過聯(lián)軸器I(224)與雙出軸式電機(jī)減速機(jī)(21)的輸出軸連接,所述雙出軸式電機(jī)減速機(jī)(21)及軸承座(222)裝于上框架(42)上,所述皮帶輪傳動(dòng)軸(36)穿裝于兩個(gè)皮帶輪支座(33)上,所述皮帶輪(35)裝于皮帶輪傳動(dòng)軸(36)上并且裝于兩個(gè)皮帶輪支座(33)之間,所述皮帶輪傳動(dòng)軸(36)通過聯(lián)軸器II(32)與電機(jī)減速機(jī)(31)的輸出軸連接,所述電機(jī)減速機(jī)(31)和皮帶輪支座(33)裝于下框架(41)的頂部,所述皮帶輪(35)通過皮帶(34)與皮帶吊座(52)連接,所述上框架(42)焊裝于下框架(41)的頂部,所述螺桿軸(5322)的一端裝有軸承(5324)和卡圈(5325),所述導(dǎo)向輪(5323)裝于軸承(5324)上,所述螺桿軸(5322)的另一端穿裝于導(dǎo)向輪支座(531)的孔中并通過螺母(5321)與導(dǎo)向輪支座(531)連接,所述定位吊爪(542)焊裝于定位吊臂(541)下部的內(nèi)側(cè)面上,所述兩個(gè)皮帶吊座(52)分別通過螺栓對(duì)稱裝于活動(dòng)框架(51)的頂部,所述兩個(gè)導(dǎo)向裝置(53)分別通過螺栓對(duì)稱裝于活動(dòng)框架(51)上部的左右兩端,所述兩個(gè)定位吊腳(54)分別通過螺栓對(duì)稱裝于活動(dòng)框架(51)下部的左右兩端,所述兩個(gè)起吊定位柱(64)對(duì)稱裝于吊具框架(61)的兩端,所述兩個(gè)吊臂(62)分別通過螺栓對(duì)稱裝于吊具框架(61)的底部,所述兩個(gè)吊爪(63)分別通過螺栓對(duì)稱裝于兩個(gè)吊臂(62)的下部,所述起運(yùn)吊具(6)通過卡頭(641)插入定位吊爪(542)中與升降機(jī)構(gòu)(5)連接,所述兩個(gè)導(dǎo)向支柱(8)分別通過螺栓對(duì)稱裝于下框架(41)底部的兩端,所述兩個(gè)導(dǎo)向板(7)分別對(duì)稱焊裝于兩個(gè)導(dǎo)向支柱(8)的內(nèi)側(cè)面上。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





