[實(shí)用新型]一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721543360.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207644320U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王欽普;劉詩琪;魏駟昌;宋朋;郭達(dá) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中通客車控股股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/03 | 分類號(hào): | B60R16/03;B60R16/023;H02B1/46 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙妍 |
| 地址: | 252000 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定支架 槽鋼 盒蓋 混合動(dòng)力客車 本實(shí)用新型 中央配電盒 方形孔 固定耳 盒體 卡槽 外接 新能源 鋼板 大功率用電設(shè)備 低壓用電設(shè)備 多路輸出電路 多路輸入電源 支架固定孔 安裝方式 附屬模塊 功率要求 盒體兩側(cè) 固定孔 螺栓孔 小功率 卡扣 螺柱 檢修 儀表 供電 靈活 施工 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒,包括盒體、盒蓋和固定支架,所述盒體設(shè)有多路輸入電源和多路輸出電路,盒體兩側(cè)設(shè)有螺柱和卡扣,所述盒蓋兩側(cè)設(shè)有固定耳,固定耳上設(shè)有螺栓孔,所述固定支架為槽鋼式,所述槽鋼式固定支架底部設(shè)有方形孔,方形孔四周設(shè)有支架固定孔,所述槽鋼式固定支架兩側(cè)邊設(shè)有卡槽Ⅰ、卡槽Ⅱ和外接鋼板,外接鋼板上設(shè)有盒蓋固定孔。本實(shí)用新型既可以滿足大功率用電設(shè)備的功率要求,又可以發(fā)揮儀表附屬模塊的功能給其他小功率低壓用電設(shè)備供電,且安裝方式靈活多變,施工方便,易于檢修。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及客車低壓電器領(lǐng)域,具體涉及一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒。
背景技術(shù)
現(xiàn)如今客車主要采用儀表模塊及其附屬模塊管腳輸出電流給低壓電器供電,這種方式至少需要3個(gè)模塊給低壓用電設(shè)備供電,而有限的客車空間限制了模塊的固定方式,并且主要為額定功率小于360W的用電設(shè)備供電,當(dāng)用電設(shè)備額定功率大于480W時(shí),模塊供電安全存在一定風(fēng)險(xiǎn),模塊容易燒壞,這時(shí)客戶需要花費(fèi)高昂的費(fèi)用更換模塊。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒,既可以滿足大功率用電設(shè)備的功率要求,又可以發(fā)揮儀表附屬模塊的功能給其他小功率低壓用電設(shè)備供電,且安裝方式靈活多變,施工方便,易于檢修。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒,包括盒體、盒蓋和固定支架,所述盒體設(shè)有多路輸入電源和多路輸出電路,盒體兩側(cè)設(shè)有螺柱和卡扣,所述盒蓋兩側(cè)設(shè)有固定耳,固定耳上設(shè)有螺栓孔,所述固定支架為槽鋼式,所述槽鋼式固定支架底部設(shè)有方形孔,方形孔四周設(shè)有支架固定孔,所述槽鋼式固定支架兩側(cè)邊設(shè)有卡槽Ⅰ、卡槽Ⅱ和外接鋼板,外接鋼板上設(shè)有盒蓋固定孔。
進(jìn)一步的,所述多路輸入電源包括常電、ACC電和ON檔電。
進(jìn)一步的,所述螺柱卡入卡槽Ⅰ中,卡扣卡入卡槽Ⅱ中。
進(jìn)一步的,所述盒蓋為防阻燃尼龍材質(zhì)。
進(jìn)一步的,所述盒蓋通過螺栓固定于固定支架上。
進(jìn)一步的,所述螺栓穿過固定耳上的螺栓孔和外接鋼板上的盒蓋固定孔后通過螺母擰緊固定。
進(jìn)一步的,所述外接鋼板安裝于卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ的后方。
進(jìn)一步的,所述支架的支架固定孔上安裝有固定螺絲,將支架固定于客車上。
進(jìn)一步的,所述配電盒的外接線路穿過槽鋼式固定支架底部的方形孔從盒體背部接入。
進(jìn)一步的,所述中央配電盒最多安裝有24個(gè)繼電器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1)本實(shí)用新型設(shè)有多路輸入電源,可為大功率用電設(shè)備供電;
2)本實(shí)用新型設(shè)有多路輸出,安裝小CAN表即可實(shí)現(xiàn)低壓配電功能,在降低整車成本的同時(shí)穩(wěn)定性進(jìn)一步提高;
3)本實(shí)用新型通過精確計(jì)算各個(gè)用電設(shè)備功率來選擇保險(xiǎn)片,安全性和可靠性得到保障;
4)本實(shí)用新型將所有低壓用繼電器集成到中央配電盒中,模塊化水平和集成化水平進(jìn)一步提高;
5)本實(shí)用新型的盒蓋為分離式盒蓋,通過兩側(cè)的固定耳與支架固定,起到防塵防水性能,與以往盒蓋與盒體通過上卡扣和下卡扣相配合的方式比較,易于拆卸,方便維修,不易損壞,可拆分式盒蓋可根據(jù)具體安裝位置選擇裝與不裝,同時(shí)槽鋼式固定支架的使用,便于盒體螺柱和卡扣的固定。
6)本實(shí)用新型還具有控制功能,能夠控制一些照明設(shè)備的開閉、電子服務(wù)設(shè)施的開啟以及底盤附件如泠凝器的工作狀態(tài)
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