[實(shí)用新型]一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721543360.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-17
• 公開（公告）號(hào): CN207644320U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王欽普;劉詩(shī)琪;魏駟昌;宋朋;郭達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/03
• 分類號(hào): B60R16/03;B60R16/023;H02B1/46
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

1.一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒，其特征在于：包括盒體、盒蓋和固定支架，所述盒體設(shè)有多路輸入電源和多路輸出電路，盒體兩側(cè)設(shè)有螺柱和卡扣，所述盒蓋兩側(cè)設(shè)有固定耳，固定耳上設(shè)有螺栓孔，所述固定支架為槽鋼式，所述槽鋼式固定支架底部設(shè)有方形孔，方形孔四周設(shè)有支架固定孔，所述槽鋼式固定支架兩側(cè)邊設(shè)有卡槽Ⅰ、卡槽Ⅱ和外接鋼板，外接鋼板上設(shè)有盒蓋固定孔。

2.如權(quán)利要求1所述的一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒，其特征在于，所述多路輸入電源包括常電、ACC電和ON檔電。

3.如權(quán)利要求1所述的一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒，其特征在于，所述螺柱卡入卡槽Ⅰ中，卡扣卡入卡槽Ⅱ中。

4.如權(quán)利要求1所述的一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒，其特征在于，所述盒蓋為防阻燃尼龍材質(zhì)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒，其特征在于，所述盒蓋通過(guò)螺栓固定于固定支架上。

6.如權(quán)利要求5所述的一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒，其特征在于，所述螺栓穿過(guò)固定耳上的螺栓孔和外接鋼板上的盒蓋固定孔后通過(guò)螺母擰緊固定。

7.如權(quán)利要求1所述的一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒，其特征在于，所述外接鋼板安裝于卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ的后方。

8.如權(quán)利要求1所述的一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒，其特征在于，所述支架的支架固定孔上安裝有固定螺絲，將支架固定于客車上。

9.如權(quán)利要求1所述的一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒，其特征在于，所述配電盒的外接線路穿過(guò)槽鋼式固定支架底部的方形孔從盒體背部接入。

10.如權(quán)利要求1所述的一種新能源混合動(dòng)力客車中央配電盒，其特征在于，所述中央配電盒最多安裝有24個(gè)繼電器。