[實(shí)用新型]一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721542977.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207826219U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃國(guó)偉;張守偉;黃穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 襄陽(yáng)市智悅信誠(chéng)智能科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60T13/14
• 分類號(hào): B60T13/14;B60T13/565;B60T13/58;B60T13/68
• 代理公司: 襄陽(yáng)嘉琛知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42217
• 代理人: 嚴(yán)崇姚

1.一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，包括由油壺（1）、制動(dòng)總泵（2）和剎車(chē)踏板（4）構(gòu)成的人工+助力制動(dòng)裝置（A），由每組由一個(gè)增壓閥（15）一個(gè)減壓閥（16）組成的分泵壓力調(diào)節(jié)回路、共四組分泵壓力調(diào)節(jié)回路組成的多組分泵控制裝置（E），其特征在于：還包括電控高壓裝置（B）、切換控制裝置（D）和制動(dòng)總泵壓力傳感器（F）；所述電控高壓裝置（B）、切換控制裝置（D）和多組分泵控制裝置（E）通過(guò)制動(dòng)管路依次連接；制動(dòng)總泵壓力傳感器（F）設(shè)置在制動(dòng)總泵（2）的輸出端，并與切換控制裝置（D）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的人工+助力制動(dòng)裝置（A）還包括真空助力器（3），或用液壓助力器代替。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的切換控制裝置（D）包括兩個(gè)常截止電磁閥（13）和兩個(gè)常通電磁閥（14）；兩個(gè)常通電磁閥（14）通過(guò)制動(dòng)管路分別連接制動(dòng)總泵（2）兩個(gè)輸出端，另一端通過(guò)制動(dòng)管路連接多組分泵控制裝置（E）；兩個(gè)常截止電磁閥（13）一端通過(guò)制動(dòng)管路連接電控高壓裝置（B），另一端通過(guò)制動(dòng)管路分別連接到多組分泵控制裝置（E）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的電控高壓裝置（B）包括增壓泵（7）、電機(jī)（8）、一個(gè)溢流閥（6）、兩個(gè)高壓蓄能器（12）和兩個(gè)高壓蓄能器壓力開(kāi)關(guān)（11）；電機(jī)（8）與增壓泵（7）通過(guò)機(jī)械連接；增壓泵（7）輸入端和溢流閥（6）輸入端與油壺（1）通過(guò)制動(dòng)管路連接，兩個(gè)高壓蓄能器（12）與兩個(gè)增壓泵（7）、常截止電磁閥（13）通過(guò)制動(dòng)管路相連；高壓蓄能器壓力開(kāi)關(guān)（11）裝于高壓蓄能器（12）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的制動(dòng)總泵壓力傳感器（F）是壓力傳感器（9）或壓力開(kāi)關(guān)；制動(dòng)總泵壓力傳感器（F）是一個(gè)或二個(gè)，連接在制動(dòng)總泵（2）的前腔輸出端或后腔輸出端上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的多組分泵控制裝置（E）分別控制四個(gè)或四個(gè)以上的制動(dòng)分泵（18）；增壓閥（15）均為常通電磁閥，減壓閥（16）均為常截止電磁閥；減壓閥（16）直接連通油壺（1），泄放時(shí)直接排向油壺（1）。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的增壓泵（7）為柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、變量柱塞泵或者變量葉片泵。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的增壓泵（7）是一個(gè)、二個(gè)或二個(gè)以上；電機(jī)（8）為一個(gè)或兩個(gè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的高壓蓄能器壓力開(kāi)關(guān)（11）用壓力傳感器或行程傳感器代替。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述的油壺（1）有三個(gè)出油口，其中兩個(gè)分別連接制動(dòng)總泵（2）兩個(gè)取液口，另一個(gè)通過(guò)連接管路連接增壓泵（7）、溢流閥（6）和四個(gè)減壓閥（16）。

11.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種主動(dòng)高壓制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：還包括控制器ECU（25）；所述的制動(dòng)總泵壓力傳感器（F）、高壓蓄能器壓力開(kāi)關(guān)（11）、常截止電磁閥（13）控制線圈、常通電磁閥（14）控制線圈、增壓閥（15）控制線圈、減壓閥（16）控制線圈和電機(jī)（8）電源線分別經(jīng)信號(hào)線和控制器ECU（25）相連。