[實用新型]內外循環左殼體

有效

• 申請號: 201721541677.1
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207416489U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 蔡東華
• 申請（專利權）人: 寧波松亞汽車模塑有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60H1/26;B60H3/06;B01D46/12
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 袁紅波

1.內外循環左殼體，其特征在于：包括底座(1)和頂蓋(10)，所述底座(1)兩側設置有加強板(2)，所述底座(1)上方設置有支撐立柱(3)，所述支撐立柱(3)兩側設置有濾塵板(4)，所述濾塵板(4)末端設置有空氣清新劑囊(13)，所述底座(1)上方設置有殼體機架(6)，所述殼體機架(6)兩側設置有裝配用卡扣板(5)，所述殼體機架(6)背面設置有銘文板(14)，所述頂蓋(10)頂部設置有定位柱(11)，所述頂蓋(10)下方設置有減震架(15)，所述減震架(15)下方設置有車內連接筒(9)，所述頂蓋(10)與所述殼體機架(6)之間設置有連接板(8)，所述連接板(8)兩端設置有裝配螺栓(7)，所述裝配用卡扣板(5)側邊設置有車外連接筒(12)。

2.根據權利要求1所述的內外循環左殼體，其特征在于：所述底座(1)與所述加強板(2)焊接連接，所述底座(1)與所述支撐立柱(3)通過凹槽嵌套連接。

3.根據權利要求1所述的內外循環左殼體，其特征在于：所述支撐立柱(3)與所述濾塵板(4)通過螺栓擰接，所述濾塵板(4)與所述空氣清新劑囊(13)嵌套連接。

4.根據權利要求1所述的內外循環左殼體，其特征在于：所述裝配用卡扣板(5)與所述殼體機架(6)卡扣連接，所述殼體機架(6)與所述連接板(8)通過螺栓擰接，所述連接板(8)與所述頂蓋(10)通過螺栓擰接。

5.根據權利要求1所述的內外循環左殼體，其特征在于：所述車內連接筒(9)與所述減震架(15)通過凹槽嵌套連接，所述減震架(15)與所述頂蓋(10)之間距離不小于三毫米。

6.根據權利要求1所述的內外循環左殼體，其特征在于：所述頂蓋(10)與所述定位柱(11)固定連接。

7.根據權利要求1所述的內外循環左殼體，其特征在于：所述殼體機架(6)與所述銘文板(14)通過螺栓擰接。

8.根據權利要求1所述的內外循環左殼體，其特征在于：所述車內連接筒(9)的直徑為所述車外連接筒(12)的直徑的兩倍。