[實用新型]一種緩沖回路及包含此緩沖回路的液壓控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721540614.4 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN207406583U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郝前華;陳芳;謝常清 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南人文科技學(xué)院 |
| 主分類號: | F15B21/08 | 分類號: | F15B21/08;F15B11/08;F15B13/02 |
| 代理公司: | 長沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 鄭雋;周曉艷 |
| 地址: | 417000 湖南省婁底市婁星*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖回路 動臂控制閥 油腔 連通 本實用新型 電磁閥 緩沖閥 油缸 液壓控制系統(tǒng) 第二管道 油口 主泵 操作舒適性 并聯(lián)設(shè)置 沖擊壓力 第一管道 管道連通 密封元件 第一端 進油口 動臂 串聯(lián) 應(yīng)用 | ||
1.一種緩沖回路,其特征在于:包括油缸(1)、緩沖閥(2)以及電磁閥(3),所述油缸(1)包括第一油腔(1.1)以及第二油腔(1.2),所述緩沖閥(2)的第一端與所述第一油腔(1.1)連通,所述緩沖閥(2)的第二端與所述電磁閥(3)的第一端連通,所述電磁閥(3)的第二端與所述第二油腔(1.2)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖回路,其特征在于,當(dāng)所述電磁閥(3)得電時,所述第一油腔(1.1)、緩沖閥(2)、電磁閥(3)以及第二油腔(1.2)回路導(dǎo)通,調(diào)整所述第一油腔(1.1)和所述第二油腔(1.2)之間的壓力差;當(dāng)所述電磁閥(3)失電時,所述第一油腔(1.1)、緩沖閥(2)、電磁閥(3)以及第二油腔(1.2)回路斷開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖回路,其特征在于,所述緩沖閥(2)為能實現(xiàn)第一端和第二端雙向?qū)ǖ拈y門。
4.一種液壓控制系統(tǒng),其特征在于,包括如權(quán)利要求1-3任意一項所述的緩沖回路、動臂控制閥(4)以及主泵(5);
所述主泵(5)通過第一管道(6)與所述動臂控制閥(4)的P進油口連通;
所述動臂控制閥(4)的A油口通過第二管道(7)與所述第一油腔(1.1)連通,所述緩沖閥(2)的第一端與所述第二管道(7)連通;
所述動臂控制閥(4)的B油口通過第三管道(8)與所述第二油腔(1.2)連通,所述電磁閥(3)的第二端與所述第三管道(8)連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,還包括溢流閥(9),所述第一管道(6)上設(shè)有溢流閥(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,還包括過載閥(10),所述第二管道(7)和所述第三管道(8)上均設(shè)有所述過載閥(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述過載閥(10)包括過載溢流閥(10.1)以及單向閥(10.2);
所述過載溢流閥(10.1)的兩端分別與所述第二管道(7)或第三管道(8)和油箱連通,所述過載溢流閥(10.1)用于系統(tǒng)過載時對系統(tǒng)進行卸油;
所述單向閥(10.2)與所述過載溢流閥(10.1)并聯(lián)設(shè)置,且所述單向閥(10.2)的油路流通方向為油箱至第二管道(7)或第三管道(8)方向,實現(xiàn)對系統(tǒng)進行補油。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備





