[實(shí)用新型]地鐵全高屏蔽門新型門機(jī)梁機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721540280.0 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN208024163U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張勇;王梁;姜都 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇明偉萬盛科技有限公司 |
| 主分類號: | E05D15/06 | 分類號: | E05D15/06;E06B3/46 |
| 代理公司: | 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 門機(jī)梁 新型導(dǎo)軌 高屏蔽 地鐵 機(jī)加 螺母 本實(shí)用新型 螺栓 加工誤差 精度要求 素質(zhì)要求 質(zhì)量穩(wěn)定 安裝孔 綁線架 成品率 限位塊 彈墊 導(dǎo)槽 橫面 平墊 調(diào)解 節(jié)約 | ||
1.一種地鐵全高屏蔽門新型門機(jī)梁機(jī)構(gòu),其特征在于:該結(jié)構(gòu)主要由新型門機(jī)梁(1)和新型導(dǎo)軌(2)組成,新型門機(jī)梁(1)設(shè)有至少6個(gè)導(dǎo)槽,新型導(dǎo)軌(2)設(shè)有至少1個(gè)導(dǎo)槽,其中,第一導(dǎo)槽(3)、第三導(dǎo)槽(12)和第四導(dǎo)槽(17)設(shè)于新型門機(jī)梁(1)上,第二導(dǎo)槽(6)設(shè)于新型導(dǎo)軌(2)上,第一螺母(4)固定在第一導(dǎo)槽(3)內(nèi),新型導(dǎo)軌(2)通過第一螺母(4)和第一螺栓(5)固定并貼合在新型門機(jī)梁(1)上,第二螺母(7)固定在第二導(dǎo)槽(6)內(nèi),限位塊(11)通過第二螺母(7)、第二螺栓(8)、第二平墊(9)和第二彈墊(10)固定在新型導(dǎo)軌(2)上,第三螺栓(14)固定在第三導(dǎo)槽(12)內(nèi),第三螺栓(14)上固定有第三螺母(13)、第三平墊(15)和第三彈墊(16),第四螺母(18)固定在第四導(dǎo)槽(17)內(nèi),綁線架(22)通過第四螺母(18)、第四螺栓(19)、第四平墊(20)和第四彈墊(21)固定在新型門機(jī)梁(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵全高屏蔽門新型門機(jī)梁機(jī)構(gòu),其特征在于:第一螺母(4)、第二螺母(7)和第四螺母(18)為T型螺母,第三螺栓(14)為T型槽用螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵全高屏蔽門新型門機(jī)梁機(jī)構(gòu),其特征在于:新型導(dǎo)軌(2)為上下圓弧狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵全高屏蔽門新型門機(jī)梁機(jī)構(gòu),其特征在于:新型門機(jī)梁(1)和新型導(dǎo)軌(2)橫面寬度為110mm。
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