[實用新型]一種船舶機艙的通風排氣系統有效
| 申請號: | 201721537423.2 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN207550471U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 宋書波;章繼紅;張文博;秦華 | 申請(專利權)人: | 佛山市榕岸海洋工程裝備有限公司 |
| 主分類號: | B63J2/06 | 分類號: | B63J2/06;B63J2/10 |
| 代理公司: | 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379 | 代理人: | 劉羽波 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市南海區九江鎮龍高路鋼鐵*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主風管 輸送管道 通風排氣系統 抽風裝置 送風裝置 排煙管 機艙 船舶機艙 進風格柵 排氣機構 通風機構 一端連接 副風管 接通 本實用新型 分布位置 分開處理 機艙內部 豎直延伸 水平安裝 水平排列 燃油機 側壁 排氣 甲板 緊湊 外部 | ||
1.一種船舶機艙的通風排氣系統,其特征在于:包括通風機構和排氣機構;所述通風機構包括主風管、送風裝置和抽風裝置;所述主風管水平安裝于機艙內的頂部一側;所述主風管設置有若干個進風格柵和若干個副風管;所述進風格柵均勻開設于所述主風管的底部,所述副風管分別接通于所述主風管的側壁,并且其末端朝向輸送管道的分布位置;所述送風裝置和所述抽風裝置分別安裝于甲板上,所述送風裝置通過其底部的進風口接通于所述主風管;所述抽風裝置的底部通過機艙側壁的出風口接通于機艙內;
所述排氣機構包括若干根輸送管道和若干根排煙管;所述輸送管道分別水平排列安裝于機艙內的頂部的另一側,并且每根輸送管道的一端連接于一臺燃油機,另一端連接于所述排煙管;所述排煙管分別豎直穿過甲板延伸至外部。
2.根據權利要求1所述的一種船舶機艙的通風排氣系統,其特征在于:所述送風裝置包括送風管道、進風箱體、消音器和安裝底座;所述送風管道豎直安裝于甲板上,并由其底部的進風口接通于所述主風管;所述進風箱體安裝于所述送風管道的頂部,并且其外部的側面設置有送風露天百葉窗,頂部設置有眼板;所述消音器安裝于所述進風箱體的下方,并通過所述安裝底座固定安裝于所述送風管道的內部。
3.根據權利要求2所述的一種船舶機艙的通風排氣系統,其特征在于:所述抽風裝置包括出風管道、抽風箱體、消音器和安裝底座;所述出風管道豎直安裝于甲板上,并由其底部接通于機艙側壁的出風口;所述抽風箱體安裝于所述出風管道的頂部,并且其外部的側面設置有排風露天百葉窗,頂部設置有眼板;所述消音器安裝于所述抽風箱體的下方,并通過所述安裝底座固定安裝于所述出風管道的內部。
4.根據權利要求3所述的一種船舶機艙的通風排氣系統,其特征在于:所述送風裝置中的消音器和所述抽風裝置中的消音器的頂部均設置有手動防火閘;所述送風裝置中的出風管道和所述抽風裝置中的出風管道側壁開設有蓋板。
5.根據權利要求3所述的一種船舶機艙的通風排氣系統,其特征在于:所述送風裝置中的安裝底座和所述抽風裝置中的安裝底座的底部均設置有鋼絲網格。
6.根據權利要求1所述的一種船舶機艙的通風排氣系統,其特征在于:所述主風管沿機艙的長邊方向延伸水平安裝于機艙內的頂部一側,并且所述主風管從接通于所述送風裝置的一端向另一末端的管道體積逐漸減小;所述輸送管道沿機艙的長邊方向延伸排列安裝于機艙內的頂部的另一側,并且所述排煙管靠近于所述抽風裝置。
7.根據權利要求6所述的一種船舶機艙的通風排氣系統,其特征在于:所述副風管向所述輸送管道的分布位置方向延伸,其末端出口方向均朝向所述輸送管道的分布位置,并且出口末端設置進風格柵。
8.根據權利要求7所述的一種船舶機艙的通風排氣系統,其特征在于:所述主風管與所述輸送管道的水平安裝高度一致。
9.根據權利要求1所述的一種船舶機艙的通風排氣系統,其特征在于:所述機艙內還包括若干段電路安裝槽,所述電路安裝槽包括主干電路安裝槽和支干電路安裝槽;所述主干電路安裝槽分別縱向均勻分布于機艙內的頂部,并垂直于所述主風管;所述支干電路安裝槽的一端連接于所述主干電路安裝槽,另一端分別連接于一臺燃油機。
10.根據權利要求1所述的一種船舶機艙的通風排氣系統,其特征在于:所述送風裝置和所述抽風裝置分布設置有兩個以上。
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