[實用新型]一體式可變氣門正時系統裝置

有效

• 申請號: 201721536726.2
• 申請日: 2017-11-17
• 公開（公告）號: CN207583452U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 王俊杰;林鈺
• 申請（專利權）人: 浙江富杰德汽車系統有限公司
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一體式可變氣門正時系統裝置，包括相位器和機油控制閥，其特征在于：所述相位器包括轉子和定子，所述定子的內側上均勻間隔地設置有多個密封凸壁，在所述定子、轉子之間的相鄰的密封凸壁之間形成一個油壓腔，而所述轉子的外側上均勻間隔地設置有多個油壓臂，所述油壓臂位于兩個相鄰的密封凸壁之間并將油壓腔分隔成兩個部分，所述油壓臂的兩側均設有油路孔，油路孔分別與機油控制閥的開啟油道孔及復位油道孔對應連接；所述的轉子中部設有安裝孔，機油控制閥螺接于所述安裝孔內。

2.根據權利要求1所述的一體式可變氣門正時系統裝置，其特征在于：所述機油控制閥包括閥體、閥座、閥套和換向桿；所述閥體具有進油口端和出油口端；所述進油口端的側壁上設置有外螺紋，所述出油口端的側壁上設置有開啟油道孔和復位油道孔；所述閥座和閥套設置在所述閥體的內腔中，并且所述閥座位于所述進油口端附近且具有與所述進油口端相通的通孔，所述閥套上設置有與所述開啟油道孔和復位油道孔相配合的內油孔，所述閥套與所述閥座之間設置有滾球體，所述閥套的內腔中設置有能夠沿著所述閥套的軸向移動的換向桿，所述換向桿上設置有與所述閥套的內腔的壁之間滑動配合的凸環，所述凸環上設置有低摩擦系數膜層。

3.根據權利要求1所述的一體式可變氣門正時系統裝置，其特征在于：所述轉子的油壓臂的兩側設置有緩沖槽，所述密封凸壁的兩側相對應地設置有與所述緩沖槽相配合的緩沖凸起。