[實用新型]一種折疊電動車減震車架有效
| 申請號: | 201721536091.6 | 申請日: | 2017-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN207644545U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 葉海龍 | 申請(專利權)人: | 葉海龍 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62M6/90 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 412200 湖南省株洲*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 平叉 折疊電動車 減震車架 車架 車架組件 電池組件 減震 本實用新型 大容量電池 可折疊連接 減震裝置 折疊車架 整車外觀 組件包括 電動車 減小 鉸接 協調 | ||
1.一種折疊電動車減震車架,包括車架組件、平叉組件和電池組件,車架組件包括車架(1)和中管(2),車架(1)與中管(2)可折疊連接,其特征在于:電池組件設置在平叉組件后方,平叉組件包括平叉(7),平叉(7)與中管(2)鉸接,平叉(7)與中管(2)之間設置有減震裝置,減震裝置包括減震器(4)、上減震承座(3)、下減震承座(5),減震器(4)通過上減震承座(3)連接在中管(2)上端,通過下減震承座(5)連接在平叉(7)上,減震器(4)與上減震承座(3)和下減震承座(5)活動連接。
2.如權利要求1所述的折疊電動車減震車架,其特征在于:所述的平叉(7)前端固定連接一個旋轉軸座(11),中管(2)下端通過軸套(12)與旋轉軸座(11)鉸接。
3.如權利要求1或2所述的折疊電動車減震車架,其特征在于:所述的平叉組件還包括連接架(8)和勾爪(10),連接架(8)靠近中管(2)端與U型支架(6)上端固定連接,U型支架(6)下端固定連接在平叉(7)上,連接架(8)另一端通過勾爪(10)與平叉(7)固定連接。
4.如權利要求3所述的折疊電動車減震車架,其特征在于:所述的下減震承座(5)設置在U型支架(6)中心位置。
5.如權利要求3所述的折疊電動車減震車架,其特征在于:所述的電池組件包括電池盒固定安裝座(9)、電池盒固定架(14)、電池盒(15)、電子器件容納盒(16),電池盒固定架(14)通過電池盒固定安裝座(9)固定連接在連接架(8)上,電池盒固定架(14)之間設置有有電池盒(15)和/或電子器件容納盒(16)。
6.如權利要求5所述的折疊電動車減震車架,其特征在于:所述的電池盒(15)平放在電池盒固定架(14)上,并與電子器件容納盒(16)構成L型。
7.如權利要求1所述的折疊電動車減震車架,其特征在于:所述的車架(1)上設置有一個折疊器(13)。
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