[實用新型]一種凸輪軸減壓裝置以及發動機傳動凸輪軸

有效

• 申請號: 201721536040.3
• 申請日: 2017-11-16
• 公開（公告）號: CN207454055U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 馮思源
• 申請（專利權）人: 重慶金橋機器制造有限責任公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F01L13/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊明

1.一種凸輪軸減壓裝置，安裝在發動機內，其特征在于，所述凸輪軸減壓裝置包括凸輪軸本體、第一排氣凸輪、第一進氣凸輪以及減壓閥機構，所述凸輪軸本體用于轉動連接在所述發動機內，所述第一排氣凸輪與所述第一進氣凸輪均固定套設在所述凸輪軸本體上；

所述減壓閥機構包括減壓蹄塊、導向定位組件以及復位組件，所述減壓蹄塊貼合設置在所述第一進氣凸輪的一側并具有一離心凸起，且所述減壓蹄塊還具有一內孔并通過所述內孔套設在所述凸輪軸本體上，所述導向定位組件抵接于所述減壓蹄塊并伸入所述凸輪軸本體，用于對所述減壓蹄塊進行定位，所述復位組件的一端連接于所述凸輪軸本體，另一端抵接于所述減壓蹄塊的內周壁，以使所述減壓蹄塊復位。

2.根據權利要求1所述的凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述導向定位組件包括導向直銷，所述導向直銷的一端伸入所述凸輪軸本體，另一端滑動伸入開設在所述減壓蹄塊內側壁上的第一凹槽，所述第一凹槽內具有閥口，所述減壓蹄塊能夠在所述離心凸起的離心作用下沿所述導向直銷滑動以開啟所述閥口。

3.根據權利要求2所述的凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述導向定位組件還包括減壓高度定位銷，所述減壓高度定位銷的一端可拆卸地插入所述凸輪軸本體，另一端伸入開設在所述減壓蹄塊內側壁上的第二凹槽，且所述導向直銷與所述減壓高度定位銷分設在所述凸輪軸本體的兩側。

4.根據權利要求3所述的凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述第一凹槽與所述第二凹槽相對設置，所述第一凹槽開設在所述減壓蹄塊的內周壁上并靠近所述離心凸起，所述第二凹槽開設在所述減壓蹄塊的內周壁上并遠離所述離心凸起。

5.根據權利要求1所述的凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述復位組件包括復位彈簧，所述凸輪軸本體上開設有第三凹槽，所述復位彈簧的一端伸入所述第三凹槽，另一端抵接于所述減壓蹄塊的內周面，以使所述減壓蹄塊在所述復位彈簧的彈力作用下復位。

6.根據權利要求5所述的凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述第三凹槽的底部開設有潤滑油孔。

7.根據權利要求1所述的凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述內孔為橢圓孔。

8.根據權利要求1所述的凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述減壓蹄塊包括蹄塊本體和離心塊，所述蹄塊本體具有所述內孔并通過所述內孔套設在所述凸輪軸本體上，所述離心塊固定連接在所述蹄塊本體的一側并形成所述離心凸起，用于提供離心力。

9.根據權利要求1所述的凸輪軸減壓裝置，其特征在于，所述凸輪軸減壓裝置還包括第二進氣凸輪和第二排氣凸輪，所述第二進氣凸輪與所述第二排氣凸輪依次固定套設在所述凸輪軸本體上，且所述第二進氣凸輪套設在所述凸輪軸本體靠近所述第一排氣凸輪處，所述第二排氣凸輪套設在所述凸輪軸本體遠離所述第一排氣凸輪處。

10.一種發動機傳動凸輪軸，其特征在于，包括鏈輪和如權利要求1-9任一項所述的凸輪軸減壓裝置，所述鏈輪固定套設在所述凸輪軸本體的一端。